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判断题
回风会使制动管减压量不足,列车不能得到预期的制动力,延长制动距离甚至造成事故。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 采用“一段制动法”对列车施行制动时,减压排风未完,发现减压量小,不能按预期降速,为增大制动力,可立即追加减压。() 此题为判断题(对,错)。

考题 一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动距离指的是()。A、常用制动距离B、最大减压量时的制动距离C、最小减压量时的制动距离D、紧急制动时的距离

考题 在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为()。A、最大有效减压量B、最小减压量C、追加减压量

考题 从大闸手把移于制动位,制动管开始减压到列车停下来为止,列车运行的距离叫()。A、制动距离B、走行距离C、滑行距离D、缓解距离

考题 列车制动机安定试验,制动管定压500Kpa的列车,减压量应为()Kpa。

考题 为防止追加减压时制动力不足,制动时尽量采取短波制动,以减少制动管的泄漏时间。

考题 JZ-7型制动机自阀施行常用制动后,追加减压量时为何有时制动力不足?

考题 采用“一段制动法”对列车施行制动时,减压排风未完,发现减压量小,不能按预期降速,为增大制动力,可立即追加减压。

考题 发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了()。A、制动距离B、空走距离C、有效距离

考题 长波浪式制动是指减压量小、列车减速慢、制动距离长的制动操纵方法。

考题 制动空走距离与制动空走时间和()有关。A、列车制动初速B、制动距离C、列车换算制动率D、减压量

考题 从制动阀手把移于制动位,制动管开始减压到列车停下来为止,列车运行的距离叫()A、制动距离B、走行距离C、滑行距离D、缓解距离

考题 回风会使制动管减压量不足,列车不能得到预期的制动力,延长制动距离甚至造成事故。

考题 列车在制动时,制动管(),制动力愈大,则制动距离()。

考题 一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。

考题 如果充风时间不足会在制动后的中位形成()的现象。A、制动缸压力不按比例上升B、均衡风缸减压不止C、制动管回风D、紧急制动

考题 提升机制动力矩过大的危害()。A、下放重载时,会使设备,钢丝绳等承受过大的惯性冲击力,造成事故B、上提重载时,会使提升机制动减速度大于提升容器的自然减速度,因而产生松绳现象C、多绳提升时容易造成打滑跑车事故D、安全制动时,虽能制动停止,但制动距离延长,可能发生事故

考题 单选题制动空走距离与制动空走时间和()有关。A 列车制动初速B 制动距离C 列车换算制动率D 减压量

考题 单选题从制动阀手把移于制动位,制动管开始减压到列车停下来为止,列车运行的距离叫()A 制动距离B 走行距离C 滑行距离D 缓解距离

考题 填空题列车在制动时,制动管(),制动力愈大,则制动距离()。

考题 单选题如果充风时间不足会在制动后的中位形成()的现象。A 制动缸压力不按比例上升B 均衡风缸减压不止C 制动管回风D 紧急制动

考题 判断题一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。A 对B 错

考题 判断题为防止追加减压时制动力不足,制动时尽量采取短波制动,以减少制动管的泄漏时间。A 对B 错

考题 单选题在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为()。A 最大有效减压量B 最小减压量C 追加减压量

考题 单选题从大闸手把移于制动位,制动管开始减压到列车停下来为止,列车运行的距离叫()。A 制动距离B 走行距离C 滑行距离D 缓解距离

考题 填空题列车制动机安定试验,制动管定压500Kpa的列车,减压量应为()Kpa。