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单选题
目前道岔中的轨撑大多采用（）形式。
A

单墙

B

双墙

C

多墙

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题目前道岔中的轨撑大多采用（）形式。A 单墙B 双墙C 多墙” 相关考题
考题 容许速度不超过160Km／h的线路,下列属于60AT－12号单开道岔结构的为()。 A.道岔的轨撑为可调轨撑B.尖轨尖端为藏尖式C.转辙跟端尖轨高出基本轨6mmD.护轨采用的分开式护轨
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考题 道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件,安装在基本轨外侧。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 道岔轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm,应有计划地进行修理或更换。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 无砟轨道是用整体混凝土结构代替有砟轨道中的（）等。 A．轨撑 B．扣件 C．轨枕 D．道砟 E．道岔
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考题 道岔主要由基本轨、辙叉、（）、护轨、滑床板、轨撑等组成。A、尖轨B、母线C、轨枕D、转辙机
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考题 采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨或心轨与（）密贴。A、基本轨B、心轨C、翼轨D、护轨
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考题 不属于60AT-12号单开道岔结构的为（）。A、道岔的轨撑为可调轨撑B、尖轨尖端为藏尖式C、转辙跟端尖轨高出基本轨6mmD、护轨采用的分开式护
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考题 容许速度不超过160Km/h的线路，下列属于60AT-12号单开道岔结构的为（）A、道岔的轨撑为可调轨撑B、尖轨尖端为藏尖式C、转辙跟端尖轨高出基本轨6mmD、护轨采用的分开式护轨
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考题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
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考题 （）不是道岔转辙部分的主要零件。A、尖轨顶铁B、轨撑C、导轨D、滑床板
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考题 43kg/m与50kg/m钢轨的道岔转辙器，所用的普通轨撑垫板是相同的。
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考题 半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装（）和轨撑。
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考题 道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在基本轨（）。
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考题 轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩之间的（），称为轨撑离缝。
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考题 43kg/m与50kg/m钢轨的普通道岔，其道岔轨撑可以相互通用。
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考题 目前道岔中的轨撑大多采用（）形式。A、单墙B、双墙C、多墙
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考题 道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在基本轨外侧。
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考题 高速道岔上轨撑的顶铁应与翼轨轨头下颚密贴。
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考题 在道岔中，防爬轨撑用于哪个部位？
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考题 判断题43kg/m与50kg/m钢轨的普通道岔，其道岔轨撑可以相互通用。A 对B 错
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考题 单选题道岔主要由基本轨、辙叉、（）、护轨、滑床板、轨撑等组成。A 尖轨B 母线C 轨枕D 转辙机
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考题 单选题普通线路道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）时，应及时修理或更换。A 0.5mmB 1mmC 1.5mmD 2mm
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考题 判断题高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。A 对B 错
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考题 单选题不属于60AT-12号单开道岔结构的为（）。A 道岔的轨撑为可调轨撑B 尖轨尖端为藏尖式C 转辙跟端尖轨高出基本轨6mmD 护轨采用的分开式护
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考题 判断题高速道岔上轨撑的顶铁应与翼轨轨头下颚密贴。A 对B 错
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考题 填空题道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在基本轨（）。
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考题 判断题道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在基本轨外侧。A 对B 错
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