考题
汽车使用技术状况包括：汽车的动力性、异响、转向、制动及燃、润料消耗等。此题为判断题(对，错)。
考题
汽车在现有基础上只改变轮胎的宽度，对动力性和油耗的变化为（）A、动力性变差，油耗变好B、动力性变好，油耗变差C、动力性变好，油耗变好D、动力性变差，油耗变差
考题
燃机滑油（美孚254）正常油耗为（） ，最大油耗为（）
考题
高原山区行驶的汽车，随着海拔高度增加，空燃比变（），发动机油耗增加。A、小B、大C、不变
考题
何谓稀燃、层燃系统？稀燃、层燃对汽油机有何益处？
考题
汽车在同一状态下，且轮胎总成相同，增大轮胎半径时：（）A、油耗、动力均变好B、油耗变好，动力变差C、油耗变差，动力变好D、油耗、动力均变差
考题
汽车的燃油经济性常用（）来评价。A、油耗量（L）/50公里B、油耗量（L）/80公里C、油耗量（L）/100公里D、油耗量（L）/120公里
考题
汽车燃烧经济性评价指标，通常用（）。A、每小时油耗B、百公里油耗C、油耗率D、吨公里油耗
考题
燃机的标准油耗为度电（）克。A、0.3B、0.31C、0.32D、0.33
考题
汽车滑行性能的好坏，直接影响汽车运行的燃油消耗量，滑行距离（）。A、越大，油耗越大B、越大，油耗越小C、越小，油耗越小D、越小，油耗不变
考题
汽车的油耗属于汽车维护的主要技术经济指标之一。（）
考题
媒体行业对汽车新品驾驶评价时给出的油耗大多依照汽车使用油耗试验数值，这是一种（）A、实际油耗道路试验B、控制的道路试验C、道路循环试验D、不控制的道路试验
考题
汽车燃料经济性评价指标通常采用（）。A、每小时耗油B、百公里油耗C、吨公里油耗
考题
在路试检测汽车油耗时，一般采用油耗传感器与（）配合使用。A、秒表B、汽车仪表C、第五轮仪D、任何计时装置和汽车转速表
考题
我国交通行业标准JT/T199-1995《汽车技术等级评定的检测办法》中规定：检测项目为汽车等速100km油耗，检测方法用（）配合油耗计检测100km等速油耗。
考题
单选题燃机的标准油耗为度电（）克。A
0.3B
0.31C
0.32D
0.33
考题
单选题高原山区行驶的汽车，随着海拔高度增加，空燃比变（），发动机油耗增加。A
小B
大C
不变
考题
单选题汽车在同一状态下，且轮胎总成相同，增大轮胎半径时：（）A
油耗、动力均变好B
油耗变好，动力变差C
油耗变差，动力变好D
油耗、动力均变差
考题
单选题汽车的燃油经济性常用（）来评价。A
油耗量（L）/50公里B
油耗量（L）/80公里C
油耗量（L）/100公里D
油耗量（L）/120公里
考题
单选题汽车在现有基础上只改变轮胎的宽度，对动力性和油耗的变化为（）A
动力性变差，油耗变好B
动力性变好，油耗变差C
动力性变好，油耗变好D
动力性变差，油耗变差