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判断题
在实际事故中，正时错误，会导致进排气门都有损伤，但不会与活塞顶部相接触。
A
对
B
错
参考答案
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解析：
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考题
烧机油故障需要提供（）图片？A空气滤芯、空滤至增压器进气管内壁、进气门坑图片B空气滤芯、空滤至增压器进气管内壁、活塞顶部图片C空气滤芯、活塞顶部、进气门坑图片D空滤至增压器进气管内壁、活塞顶部、进气门坑图片E空气滤芯、空滤至增压器进气管内壁、活塞顶部、进气门坑图片
考题
采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）A、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排气间隙，同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙，然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙；B、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排，同时调整二进、三排、四进、五排；C、C、B都不对。
考题
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。A、固定在进／排气凸轮轴上的叶片B、与从动正时链轮一体的壳体C、固定在进／排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体
考题
水灾事故中，连杆损伤原因由于（），或进气过程，水被吸入气缸内，在压缩行程，进排气门关闭，曲轴将打动连杆向上止点运动，水被压缩而压缩体积不变小，导致连杆受力变形。A、做功B、排气C、压缩D、进气
考题
对于四冲程发动机的四个行程，下列哪个说法是错误的（）A、进气行程中，进气门打开排气门关闭B、排气行程中，进气关闭排气打开C、在做功行程中活塞到达下止点时，排气门将开始开启D、在排气行程中活塞到达上止点前，进气门将开始开启
考题
单选题某四冲程六缸柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4，如果采用盘车两次来调节整机的气门间隙，当将第一缸活塞盘到压缩冲程上止点时，可调节的气门是（）。A
1进、1排、5排、3排、2进、4进B
1进、1排、5进、3排、2进、6排C
1进、1排、5排、3进、2排、4进D
1进、1排、5进、3进、2排、4排
考题
单选题当一缸的活塞处于压缩上止点时可调该缸的（）气门。A
进B
排C
进排D
都不可调
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