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因为有进排气门的重叠角,所以在汽车排气制动时可能:()

  • A、活塞打顶
  • B、气门干涉
  • C、废气窜到进气管中
  • D、不着火

参考答案

更多 “因为有进排气门的重叠角,所以在汽车排气制动时可能:()A、活塞打顶B、气门干涉C、废气窜到进气管中D、不着火” 相关考题
考题 当进、排气门处于同时开启时,这一现象称()。 A、扫气过程B、自由排气C、气门重叠D、进、排气融合

考题 柴油机气门重叠是指()现象。A.进排气门都关闭B.进排气门都打开C.进气门开、排气门D.进气门关、排气门开

考题 进排气门同时打开的角度称为( )A.气门重叠角B.气门间隙C.配气相位D.提前角

考题 气门开启关闭的重叠角过小则() A排气倒流入进气管B新鲜混合气随废气排出C空气随废气排出D影响新鲜混合气或空气的流入量

考题 进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门重叠角。

考题 为了使内燃机进、排气过程的进气充足,排气干净,就要求()A、气门间隙尽可能大B、配气相重叠角尽可能大C、进、排气门开启的时间尽可能长D、气门开启处的通道面尽可能大E、设置减压机构

考题 进、排气门的开启重叠角内,进、排气流为什么不会窜混?

考题 在活塞上止点附近,排气提前角与进气滞后角之和为气门重叠角。

考题 增压发动机的进、排气门重叠角大,可达()。

考题 在活塞换气上止点附近,进气提前角与排气滞后角之和为气门重叠角。

考题 气门重叠角是()的曲轴转角。A、进、排气门同时开启B、排气阀早开和进气阀晚关C、进、排气门持续开启D、排气阀晚开和进气阀早关

考题 当进、排气门处于同时开启时,这一现象叫()。A、扫气过程B、自由排气C、气门重叠D、进、排气融合期

考题 柴油机气门重叠是指()现象。A、进排气门都关闭B、进排气门都打开C、进气门开、排气门D、进气门关、排气门开

考题 进气行程中,由于曲轴的旋转,活塞从上止点向下止点运动,这时()。A、排气门关闭B、进气门打开C、进排气门均打开D、进排气门均关闭

考题 当汽车活塞处于排气冲程时气门的状态是()。A、进、排气门都关闭B、进气门开、排气门关C、进气门关、排气门开D、进、排气门都打开

考题 气门重叠角=()。A、排气迟闭角+排气提前角B、排气提前角+进气迟闭角C、进气提前角+进气迟闭角D、进气提前角+排气迟闭角

考题 进气门提前角加上排气门延迟角,称为()。A、配气相位B、进气滞后角C、排气提前角D、气门重叠角

考题 进气行程时()。A、进排气门均关闭B、进气门关闭,排气门开启,活塞从下止点向上止点移动C、进气门开启,排气门关闭D、活塞从上止点向下止点移动

考题 当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时,因废气的压力比燃气道的压力高,高温废气会窜入进气系统而点燃可燃混合气,因此发动机有气门重叠角是不合理的。

考题 活塞在上止点位置,而这时进、排气门均开,这种进气行程上止点进、排气门均开的现象称为()。A、气门双开B、气门叠开C、进气通路D、进、排窜通

考题 进气行程开始时,活塞从上止点向下止点运动,此时()。A、进气门开B、排气门开C、进排气门开D、进排气门关

考题 单选题柴油机气门重叠是指()现象。A 进排气门都关闭B 进排气门都打开C 进气门开、排气门D 进气门关、排气门开

考题 多选题进气行程中,由于曲轴的炫动,活塞从上止点向下止点运动,这时()A排气门关闭B进气门打开C进排气门均打开D进排气门均关闭

考题 多选题进气行程中,由于曲轴的旋转,活塞从上止点向下止点运动,这时()。A排气门关闭B进气门打开C进排气门均打开D进排气门均关闭

考题 单选题当汽车活塞处于排气冲程时气门的状态是()。A 进、排气门都关闭B 进气门开、排气门关C 进气门关、排气门开D 进、排气门都打开

考题 多选题进气行程时()。A进排气门均关闭B进气门关闭,排气门开启,活塞从下止点向上止点移动C进气门开启,排气门关闭D活塞从上止点向下止点移动

考题 单选题气门重叠角=()。A 排气迟闭角+排气提前角B 排气提前角+进气迟闭角C 进气提前角+进气迟闭角D 进气提前角+排气迟闭角