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单选题
活塞环的镀铬,会影响()
A

弯曲强度

B

疲劳强度

C

耐磨强度

D

抗拉强度


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。A.镀铬活塞环与铸铁缸套B.镀铬活塞环与镀铬缸套C.喷铜活塞环与铸铁缸套D.喷钼活塞环与镀铬缸套

考题 活塞环槽过度磨损后,可采用_______恢复其形状A.研磨B.车削C.镀铬D.堆焊

考题 为了延长活塞环的使用时间,高速柴油机往往对()采用多孔性镀铬处理.A、所有气环B、所有油环C、所有活塞环D、首道气环

考题 一般活塞安装的第一道气环()。A、表面镀铬B、表面镀锡C、表面镀铜D、与其他活塞环一样

考题 在活塞环表面镀铬、喷钼,主要目的在于()。A、提高耐磨性B、提高导热性C、防锈D、恢复尺寸

考题 常用的活塞环(气环)有哪几种型式?各有什么特点?何谓活塞环的端间隙、边间隙;他们过大、过小对发动机的工作会产生什么影响?

考题 活塞环镀铬是为了提高其耐磨性。

考题 镀铬活塞环一般作为第()道活塞环。A、一B、二C、三

考题 镀铬环、桶面环、梯形环、锥面环应装在第一道活塞环槽内。

考题 有镀铬的活塞环一般安装在第()道。A、一B、二C、三

考题 活塞环的镀铬,会影响()A、弯曲强度B、疲劳强度C、耐磨强度D、抗拉强度

考题 单选题活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对()镀铬。A 一只活塞环B 全部活塞环C 气缸套D 活塞环和气缸套

考题 单选题活塞环槽过度磨损后,可采用()恢复其形状。A 研磨B 车削C 镀铬D 堆焊

考题 问答题镀铬电解液中若含有氯离子,会产生什么样的影响,如何除去?

考题 单选题活塞环的镀铬,会影响()A 弯曲强度B 疲劳强度C 耐磨强度D 抗拉强度

考题 单选题活塞环表面镀铬的目的是()。A 降低表面粗糙度B 磨合容易C 提高润滑性能D 提高表面硬度以提高其耐磨性

考题 单选题在使用镀铬气缸套时,允许对其活塞环表面进行处理的措施是()。 Ⅰ.环外表面喷镀钼 Ⅱ.环表面镀铬 Ⅲ.环外表面镀铜 Ⅳ.环表面松孔镀铬 Ⅴ.环内表面刻纹 Ⅵ.环外表面开设蓄油槽A Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 填空题安装活塞环时,镀铬环一般装在()。

考题 单选题柴油机气缸套、活塞环适于选用()镀铬层。A 防护B 装饰C 松孔D 硬质

考题 问答题镀铬溶液中的金属杂质对镀铬过程有何影响,如何处理?

考题 填空题活塞环装入环槽,注意各环切槽的位置和方向,内切槽应()。如有镀铬环应放在()槽内。

考题 单选题有镀铬的活塞环一般安装在第()道。A 一B 二C 三

考题 判断题镀铬环、桶面环、梯形环、锥面环应装在第一道活塞环槽内。A 对B 错

考题 单选题修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用()方法使之恢复原始尺寸。A 光车B 喷焊C 光车+镀铬D 镀铁

考题 单选题活塞环表面镀铬的目的是()。A 降低环表面粗糙度B 磨合容易C 天地间隙存在D 提高表面硬度以提高耐磨性

考题 单选题活塞环采用松孔镀铬的目的是()。A 提高耐磨性B 提高弹性C 防止黏着磨损D 提高表面润滑性

考题 单选题为了延长活塞环的使用时间,高速柴油机往往对()采用多孔性镀铬处理.A 所有气环B 所有油环C 所有活塞环D 首道气环

考题 单选题镀铬活塞环一般作为第()道活塞环。A 一B 二C 三