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判断题
17型车钩的连挂间隙大。17型车钩的连挂间隙为9.5mm,比13号车钩减少52%,从而可降低列车的纵向冲动,改善列车的动力学性能,提高铁路货车的安全可靠性,延长车辆使用寿命。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 17型车钩的连挂间隙小。
更多 “判断题17型车钩的连挂间隙大。17型车钩的连挂间隙为9.5mm,比13号车钩减少52%,从而可降低列车的纵向冲动,改善列车的动力学性能,提高铁路货车的安全可靠性,延长车辆使用寿命。A 对B 错” 相关考题
考题 17号车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm,比13号车钩减小52%,降低了列车运行中的纵向冲击力,改善了列车纵向动力学性能。() 此题为判断题(对,错)。

考题 17型车钩较13A型车钩的连挂间隙小。

考题 17号车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm,比13号车钩减小52%,降低了列车运行中的纵向冲击力,改善了列车纵向动力学性能。

考题 17号车钩在车钩钩头下面设有(),列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能,防止列车颠覆。A、防脱装置B、联锁装置C、防跳装置D、自动对中装置

考题 密接式车钩缓冲装置的车钩平均连挂间隙()。

考题 CRH5型动车组动车组有3种车钩:自动车钩用于动车组头车重联,动车组内部()靠连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、自动车钩B、半永久车钩C、过渡车钩

考题 CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、过渡车钩B、半永久车钩C、自动车钩

考题 17型车钩的连挂间隙大。17型车钩的连挂间隙为9.5mm,比13号车钩减少52%,从而可降低列车的纵向冲动,改善列车的动力学性能,提高铁路货车的安全可靠性,延长车辆使用寿命。

考题 17型车钩的连挂间隙为()mm。A、5.5B、8.5C、9.5D、18.3

考题 CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。

考题 17型在车钩钩头下面设有防脱装置,列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能,防止列车()。

考题 以下哪项()不属于17号车钩性能特点。A、具有联锁和防脱功能B、车钩连挂间隙小C、自动旋转D、结构强度高,采用

考题 13A号车钩的连挂间隙是()。A、13.5mmB、11.5mmC、10.5mmD、9.5mm

考题 17型车钩间连接轮廓的自由间隙为9.5mm,比13号车钩减小了52%,降低了列车运行中的()冲击力,改善了列车纵向动力学性能。A、纵向B、横向C、垂向D、侧向

考题 17型车钩的连挂间隙比13号车钩减少了()%.

考题 13号车钩的连挂间隙是()。A、13.5mmB、11.5mmC、10.5mmD、9.5mm

考题 17型车钩具有连挂间隙小、结构强度高、联锁性好、()等优点。

考题 17型车钩的连挂间隙是()。A、13.5mmB、11.5mmC、10.5mmD、9.5mm

考题 单选题17型车钩的连挂间隙为()mm。A 5.5B 8.5C 9.5D 18.3

考题 填空题17型在车钩钩头下面设有防脱装置,列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能,防止列车()。

考题 单选题CRH380A统型动车组与机车救援连挂时,过渡车钩连挂时正确的操作方式为()。A 先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上,再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上B 先将15号过渡车钩连挂在机车车钩上,再将10型过渡车钩连挂在15号过渡车钩上C 先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,在将组合的过渡车钩与动车组车钩连挂D 先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,再将组合的过渡车钩与机车车钩连挂

考题 填空题17型车钩具有连挂间隙小、结构强度高、联锁性好、()等优点。

考题 判断题CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。A 对B 错

考题 单选题17型车钩的连挂间隙是()。A 13.5mmB 11.5mmC 10.5mmD 9.5mm

考题 单选题CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A 过渡车钩B 半永久车钩C 自动车钩

考题 填空题17型车钩的连挂间隙比13号车钩减少了()%.

考题 单选题17型车钩间连接轮廓的自由间隙为9.5mm,比13号车钩减小了52%,降低了列车运行中的()冲击力,改善了列车纵向动力学性能。A 纵向B 横向C 垂向D 侧向