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单选题
船舶在外力矩作用下发生大倾角横倾,稳心位置()。
A
保持不变
B
作直线运动
C
作圆弧运动
D
作曲线运动
参考答案
参考解析
解析:
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考题
为了平衡波倾角量为θ的波浪所作用于船舶的横摇力矩,减摇装置的减摇力矩必须()横摇力矩,通常将其最大减摇力矩所能克服的(),作为衡量减摇装置能力的标志。
A、大于/波浪波倾角θB、等于/波浪波倾角θC、小于/当量波倾角D、大于/剩余横摇角
考题
单选题大倾角稳性不能用GM值来表示其大小,主要原因是()。A
在同一排水量时,横稳心点M不再是定点B
船舶水下部分形状发生明显变化C
船舶倾斜前后两个水线面对于横倾轴的惯性矩数值发生变化,因而稳心半径发生变化D
A、B、C均对
考题
单选题GM是船舶初稳性的度量,因为()。A
当船舶倾角为大倾角时,稳心基本不随船舶倾角改变而改变B
当船舶倾角为大倾角时,稳心随船舶倾角改变而改变C
当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变D
当船舶倾角为小倾角时,稳心随船舶倾角改变而改变
考题
单选题大倾角稳性和初稳性相比较,其主要特征是()。A
大倾角稳性可用GZ表示B
船舶横倾前后,漂心位置保持不变C
排水量一定时,稳心点随横倾角不同而变,所以不能用GM表示大倾角稳性D
A和C均对
考题
单选题研究船舶初稳性的假设前提有()。 ①船舶等容微倾; ②横倾轴始终通过初始水线面的漂心; ③排水量一定时,横稳心的位置不变; ④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。A
①②③B
①②④C
①③④D
②③④
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