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中机型船在满载时，为减轻其纵向变形，油水配置和使用时应 。
A．先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用中部舱的油水
B．先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用首尾舱的油水
C．先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用首尾舱的油水
D．先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用中部舱的油水
参考答案和解析
先配置于首尾，后配置于中部
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考题
一艘350总吨的货船，航区为沿海，在安检时发现该船未配备滤油设备，但配备有污油水储存柜和油类标准排放接头等，经检查资料，该船于2005年1月1日安放龙骨，尾管轴承油润滑，含油污水留存船上时间按24小时计算，经测量，该船实际污油水储存柜容积为1.50立方米。虽然该船的防油污证书的附件中对免除滤油设备也予以了证明，但该船仍被滞留。问按法规，该船如免除滤油设备，污油水储存柜容积应至少为2.5立方米。
考题
若进行组织人员配置状况分析后显示出工作负荷过重时，应采取的对策是（）。A、减轻其工作负担或增加该岗位的休息日B、减轻其工作负担或新设一个岗位来分担岗位工作C、减轻其工作负担或纵向细分该岗位工作D、减轻其工作负担或横向细分该岗位工作
考题
单选题大型尾机型船舶在空载时，为减轻其纵向变形，在油水配置和使用时应（）。A
先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用中部舱的油水B
先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用首尾舱的油水C
先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用中部舱的油水D
先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用首尾舱的油水
考题
单选题万吨船在风浪中压载航行时，为了减轻拍底，应：（）A
保持船首大于1／4满载吃水，并减速B
保持船首大于1／4满载吃水，并加速C
保持船首大于1／2满载吃水，并减速D
保持船首大于1／2满载吃水，并加速
考题
单选题大型尾机型船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A
首尾中部舱柜全部压满B
利用首、尾部位的压载舱进行压载C
使用中部货舱和舱柜进行压载D
除首部压载外，应尽量使用接近中区的压载水舱
考题
单选题中机型船在满载时，为减轻其纵向变形，油水配置和使用时应（）。A
先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用中部舱的油水B
先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用首尾舱的油水C
先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用中部舱的油水D
先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用舱首尾的油水
考题
单选题中机型船舶在满载时，为减缓其纵向变形，在货物安排方面应（）。A
中部货舱可多装货（下限），首尾货舱应少装货（下限）B
中部货舱可少装货（下限），首尾货舱应多装货（上限）C
中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（下限）D
中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（上限）
考题
单选题用普通货船整船装运矿石时，应注意船舶的强度和稳性。为减轻船体受力，应减载夏季满载装货重量的20%左右，且各舱应（）货重。A
隔舱分配B
各舱平均分配C
按舱容比例分配D
尽量集中在中部
考题
单选题大型尾机船满载状态下在油水配置和使用时，先配置于首尾后配置于中部、使用时先用中部舱后用首尾舱油水的原因是（）。A
存在较大中拱变形B
存在较大中垂变形C
船体强度不足D
机舱内机器设备过重
考题
单选题按机舱在船长方向的位置划分船型，油船一般适用于（）船型。A
首机型船B
中机型船C
中尾机型船D
尾机型船
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