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车轴CAE分析时，必须在轮座处施加完全固定约束。

参考答案和解析
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考题 车轴在轮座处（）为惯性疲劳裂纹发生区。
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考题 轴颈在轮座外侧的车轴，其轮座内侧的部分称为（）。A、轴身B、防尘环座C、轴颈D、轮座
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考题 对于轴颈在车轮内侧的车轴来说，轮座受力较小，（）处直径也比较小。A、轴肩B、防尘环座C、轴颈D、轮座
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考题 对于轴颈在车轮外侧的车轴来说，（）受力最大，所以轴颈处直径比车轴其它部分大。A、轴肩B、防尘环座C、轴领D、轮座
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考题 电力机车车轴的圆弧部分和轮座处的表面要进行滚压强化处理。
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考题 如果车轮与轮座接触处有局部间隔，而且有锯齿形条痕者为车轴裂纹象征。
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考题 轴承压装后，须在前盖、后挡及车轴（）非配合面等部位涂刷醇酸清漆或非笨类清漆。A、轮座B、卸荷槽C、防尘板座D、轴颈
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考题 （）的作用是固定车轮，并是车轴上最大受力部分。A、轴领B、轴颈C、轴中央D、轮座
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考题 如果车轮与轮座接触处有局部间隙，而且有锯齿型条痕者为车轴裂纹象征。
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考题 轮对组装检修后，须在（）均匀涂刷醇酸清漆。A、车轴轴身B、车轮表面（踏面和轮辋内、外侧面除外）C、轮座D、轴颈
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考题 轮对厂、段修时，轴颈、防尘板座有一处尺寸超限，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
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考题 轮对厂修、段修时，经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
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考题 客车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。A、车轴、轮座及制动盘座镶入部B、轮座及制动盘座镶入部C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
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考题 轮对段修时发现车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹如何处理（）。A、退轮检查B、更换车轴C、加工修理D、返车轮厂
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考题 轮对厂修、段修时，轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
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考题 客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。A、车轴、轮座及制动盘座镶入部B、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
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考题 客车车轴磁粉探伤时，轮座部位包含（）。A、轮座和轮座两侧圆弧处B、轮座C、轮座两侧圆弧处D、轮座外露部
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考题 车轴弯曲或轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有1处尺寸超限而不能修复时须就地解体报废。
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考题 判断题车轴弯曲或轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有1处尺寸超限而不能修复时须就地解体报废。A 对B 错
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考题 单选题轮对厂修、段修时，经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，须（）。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理
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考题 单选题轮对厂修、段修时，轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复，须（）。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理
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考题 单选题客车车轴磁粉探伤时，轮座部位包含（）。A 轮座和轮座两侧圆弧处B 轮座C 轮座两侧圆弧处D 轮座外露部
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考题 单选题轮对段修时发现车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹如何处理（）。A 退轮检查B 更换车轴C 加工修理D 返车轮厂
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考题 单选题客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。A 车轴、轮座及制动盘座镶入部B 轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）C 车轴、轴颈根部（卸荷槽）D 车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
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考题 单选题客车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。A 车轴、轮座及制动盘座镶入部B 轮座及制动盘座镶入部C 车轴、轴颈根部（卸荷槽）D 车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
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考题 单选题轴承压装后，须在前盖、后挡及车轴（）非配合面等部位涂刷醇酸清漆或非笨类清漆。A 轮座B 卸荷槽C 防尘板座D 轴颈
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考题 多选题轮对组装检修后，须在（）均匀涂刷醇酸清漆。A车轴轴身B车轮表面（踏面和轮辋内、外侧面除外）C轮座D轴颈
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考题 单选题车轴裂纹大都发生在车轴（）部位。A 轴颈B 轴身C 轮座D 连接处
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