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减小或消除系统稳态误差,可在系统的前向通路或主反馈通路设置串联积分环节。


参考答案和解析
开环积分PID
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考题 为消除干扰作用下的稳态误差,可以在主反馈口到干扰作用点之前() A、增加积分环节B、减少积分环节C、增加放大环节D、减小放大环节

考题 当系统采用串联校正时,校正环节为,则该校正环节对系统性能的影响是() A、增大开环幅值穿越频率ωcB、增大稳态误差C、减小稳态误差D、稳态误差不变,响应速度降低

考题 关于线性系统稳态误差,正确的说法是:() A、一型系统在跟踪斜坡输入信号时无误差B、增大系统开环增益K可以减小稳态误差C、增加积分环节可以消除稳态误差,而且不会影响系统稳定性

考题 在系统闭回路中引入积分环节就能消除稳态误差。() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于线性系统稳态误差,正确的说法是:( ) A 、一型系统在跟踪斜坡输入信号时无误差 ;B 、稳态误差计算的通用公式是20()lim 1()()ss s s R s e G s H s →=+;C 、增大系统开环增益K 可以减小稳态误差;D 、增加积分环节可以消除稳态误差,而且不会影响系统稳定性。

考题 减小干扰作用下产生稳态误差的方法有( )。 A提高偏差信号和扰动信号之间的前向通路的放大系数B减小偏差信号和扰动信号之间的前向通路的放大系数C增加积分环节个数D减少积分环节个数

考题 对增加控制系统的带宽和增加增益,减小稳态误差宜采用(  )。 A. 相位超前的串联校正 B. 相位迟后的串联校正 C. 局部速度反馈校正 D. 前馈校正

考题 当系统采用串联校正时,校正环节为Gc(s)=s+1/2s+1,则该校正环节对系统性能的影响是()。A.增大开环幅值穿越频率(截止频率、剪切频率)ωc B.增大稳态误差 C.减小稳态误差 D.稳态误差不变,响应速度降低

考题 积分控制或比例积分控制的调速系统,该传递函数具有积分环节,所以由阶跃扰动引起的稳态误差为0,称作()调速系统。

考题 闭环控制系统中,引入反馈环节的一个主要作用是().A、减小或消除干扰信号对系统的影响B、减小或消除输入信号对系统的影响C、减小或消除反馈环节对系统的影响D、减小或消除控制器系统的影响

考题 关于线性系统稳态误差,正确的说法是()。A、增加系统前向通道中的积分环节个数可以提高系统的无稳态误差的等级B、减小系统开环增益K可以减小稳态误差C、增加积分环节可以消除稳态误差,而且不会影响系统稳定性

考题 为了消除存在稳态误差的系统的误差,可采用串联()进行校正。A、比例校正装置B、比例微分校正装置C、微分校正装置D、比例积分校正装置

考题 在自动控制系统中,将校正装置串联在系统的前向通路中,来改变系统结构,以达到改善系统性能的方法称串联校正。以下几项属于串联校正的是()。A、比例校正B、比例微分校正C、比例积分微分校正D、扰动顺馈补偿E、输入顺馈补偿

考题 减小或消除系统稳态误差的措施中不包含()A、减小系统开环增益(应该是增大系统开环增益)B、在系统前向通道或主反馈通道设置积分环节C、采用串级控制抑制内回路扰动D、加入前馈控制

考题 积分作用的优点是可消除稳态误差(余差),但引入积分作用会使系统()下降。

考题 可通过增大系统开环放大系数或增加开环传递函数中所含积分环节的数目来实现减小或消除稳态误差,但同时会使系统的动态性能变坏。

考题 可以降低系统稳态误差的方法有:()A、增大系统开环总增益B、增加系统前向通路中积分环节的个数C、降低系统开环总增益D、减少系统前向通路中积分环节的个数

考题 关于PI控制器作用,下列观点正确的有()A、可使系统开环传函的型别提高,消除或减小稳态误差;B、积分部分主要是用来改善系统动态性能的;C、比例系数无论正负、大小如何变化,都不会影响系统稳定性;D、只要应用PI控制规律,系统的稳态误差就为零。

考题 关于P I 控制器作用,下列观点正确的有().A、可使系统开环传函的型别提高,消除或减小稳态误差B、积分部分主要是用来改善系统动态性能的C、比例系数无论正负、大小如何变化,都不会影响系统稳定性D、只要应用PI控制规律,系统的稳态误差就为零

考题 为消除干扰作用下的稳态误差,可以在主反馈回到干扰作用点之前()。A、增加积分环节B、减少积分环节C、增加放大环节D、减少放大环节

考题 对于有稳态误差的系统,在前向通道中串联(),系统误差将变为零。

考题 要使自动调速系统实现无静差,则在扰动量作用点的前向通路中应含有()A、微分环节B、积分环节C、惯性环节D、比例环节

考题 PID调节器的积分部分消除系统的()A、瞬态误差B、干扰误差C、累计误差D、稳态误差

考题 统在前向通路中含有积分环节将使系统的稳定性严重()。

考题 填空题积分控制或比例积分控制的调速系统,该传递函数具有积分环节,所以由阶跃扰动引起的稳态误差为0,称作()调速系统。

考题 单选题为减小单位负反馈系统的稳态误差,在保证系统稳定的前提下,下列方法无效的有(  )。A 提高系统的开环增益B 增加开环系统中积分环节的个数C 加入积分环节D 改变系统各环节的时间常数

考题 单选题要使自动调速系统实现无静差,则在扰动量作用点的前向通路中应含有()A 微分环节B 积分环节C 惯性环节D 比例环节

考题 填空题统在前向通路中含有积分环节将使系统的稳定性严重()。