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判断题
道岔不能被电气锁闭在正确位置时，由值班站长负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。（）
A

对

B

错

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考题 道岔不能被电气锁闭在正确位置时，由值班站长负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。（）
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考题 （）向手摇道岔作业人员（值班站长、站务员）布置道岔、进路。A、车站值班员B、值班站长C、行车调度员D、司机
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考题 封锁区段内进路需变更时，（）负责准备运行所需的进路，确保道岔位置开通正确且锁闭。A、施工负责人B、值班站长C、车站值班员（行车）D、车站值班员（设备）
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考题 站控情况下，对道岔进行单操单锁属于：（）A、现场手摇、电气锁闭B、集中控制、电气锁闭C、现场手摇、人工锁闭D、集中控制、人工锁闭
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考题 冰雪天车站值班员（信号员）排列进路、操纵道岔时，必须通知（），在得到应答，确认安全后，方可排列进路、操纵道岔。A、站长B、电务C、现场除雪人员D、工务
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考题 无联锁情况下接发列车时，现场准备进路时，扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令，逐个道岔检查、确认开通位置正确，并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后，向车站值班员报告。
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考题 道岔故障不能电气锁闭在正确位置时，由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。
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考题 道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需扳动该道岔时，应将该道岔开通列车进路并按规定（）后方可上述规定办理接发列车。A、加锁B、紧固C、单独锁闭D、调车进路锁闭
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考题 单选题冰雪天车站值班员（信号员）排列进路、操纵道岔时，必须通知（），在得到应答，确认安全后，方可排列进路、操纵道岔。A 站长B 电务C 现场除雪人员D 工务
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考题 判断题道岔故障不能电气锁闭在正确位置时，由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。A 对B 错
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考题 多选题需要人工准备进路时，值班站长负责召集手摇道岔作业人员到位后做好人工排列进路准备工作，以下属于进路准备工作的有（）A人工排列进路时防护红闪灯在道岔的来车方向合适位置处设置B人员进入轨行区必须请示行调并得到行调许可C行车值班员或由环调开启隧道工作照明D在手摇道岔前根据车控室值班员指令与现场情况由主扳道员填写《手摇道岔程控卡》
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考题 单选题道岔正常情况下的操作是：（）（考点范围：道岔遥控操纵的规定）A 现场手摇、电气锁闭B 遥控操纵、电气锁闭C 现场手摇、人工锁闭D 遥控操纵、人工锁闭
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考题 单选题信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用（）。A 无需使用B 钩锁器并加锁C 电气锁闭D 单锁
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考题 单选题站控情况下，对道岔进行单操单锁属于：（）A 现场手摇、电气锁闭B 集中控制、电气锁闭C 现场手摇、人工锁闭D 集中控制、人工锁闭
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考题 单选题封锁区段内进路需变更时，（）负责准备运行所需的进路，确保道岔位置开通正确且锁闭。A 施工负责人B 值班站长C 车站值班员（行车）D 车站值班员（设备）
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考题 单选题关于人工排列进路的作业程序，错误的是（）A 下线路前须得到行调允许，人工准备进路按照本*站耗时最小的顺序（一般按距列车由远至近）依次排列。B 当上（下）行线路的进路准备妥当并出清线路后，报告车控室，再准备下（上）行线路进路。C 现场确认道岔，需要转向时应一人操作。操作者用工具按正确程序断电及打开盖孔板，手摇道岔，准备好进路，确认道岔位置正确后加锁。D 值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后，立即做好相应线路的接车或发车准备工作。
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考题 单选题道岔不能被进路锁闭时，应优先采用（）锁闭在正确位置。A 单锁方式B 电气C 机械D 人工
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考题 单选题（）向手摇道岔作业人员（值班站长、站务员）布置道岔、进路。A 车站值班员B 值班站长C 行车调度员D 司机
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