考题
机车柴油机功率不稳定(忽大、忽小),属于联合调节器的主要原因有哪些?
考题
如果联合调节器补偿针阀开度过大，是反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。A、游车B、飞车C、停机
考题
柴油机游车的主要原因是因为气门间隙调整不当。（）
考题
BE018机车（）的加T组装质量不良，会引起游车。A、空气压缩机B、涡轮增脏器C、中间冷却器D、联合调节器
考题
BE018机车联合调节器（）的储气筒油面低，会造成柴油机游车。A、配速系统 B、控制系统 C、供油系统 D、补偿系统
考题
运用中，柴油机敲缸的主要原因有（）。A、机油温度过高B、喷油器雾化质量太差C、联合调节器漏油
考题
GK1C机车当柴油机起动后大游车的原因有哪些？
考题
C型联合调节器与B型联合调节器所不同的部分在（）A、供油系统B、速度调节系统C、配速系统D、功率调节系统
考题
机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。A、过大B、不足C、不稳
考题
运行中机车功率不稳定（忽大忽小），属于联合调节器方面的原因有哪些？
考题
问答题柴油机游车（转速波动大）的原因有哪些？
考题
单选题运用中，柴油机敲缸的主要原因有（）。A
机油温度过高B
喷油器雾化质量太差C
联合调节器漏油
考题
单选题BE018机车联合调节器（）的储气筒油面低，会造成柴油机游车。A
配速系统 B
控制系统 C
供油系统 D
补偿系统
考题
单选题C型联合调节器与B型联合调节器所不同的部分在（）A
供油系统B
速度调节系统C
配速系统D
功率调节系统
考题
单选题如果联合调节器补偿针阀开度过大，是反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。A
游车B
飞车C
停机
考题
单选题机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。A
过大B
不足C
不稳
考题
单选题BE018机车（）的加T组装质量不良，会引起游车。A
空气压缩机B
涡轮增脏器C
中间冷却器D
联合调节器