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柴油机对配气机构的要求是严格按照规定的（）位置，正确及时地开、闭各缸的进、排气门。

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考题 柴油机配气机构的任务是保证柴油机的()按配气正时的要求,准确无误地进行。 A、换气过程B、压缩过程C、膨胀过程D、工作过程
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考题 柴油机按规定要定期检查调整()与气门间隙。A、工作位置B、活塞质量C、配气定时D、轴瓦厚度
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考题 柴油机的配气机构是实现柴油机进气过程()控制机构。
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考题 要定期检查调整柴油机()与气门间隙。 A、工作位置B、活塞质量C、配气定时D、轴瓦厚度
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考题 配气机构中的气门总是（）的。A、早开早闭B、迟开早闭C、早开迟闭D、迟开迟闭
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考题 配气相位就是进、排气门的实际开、闭时刻相对于曲柄位置的（）转角。A、凸轮轴B、连杆C、正时齿轮D、曲轴
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考题 装配时，柴油机各机构齿轮转动系统的正时关系要正确，工作要协调，如配气机构。
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考题 气开阀无信号时，阀处全开位置；气闭阀无信号时，闭处关闭位置。
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考题 配气机构是实现柴油机进气和排气过程的控制机构。作用是：按照柴油机的工作顺序定时打开或关闭进、排气伐，让新鲜空气进入气缸，并让工作后的废气从气缸排除出去，配气机构由气伐机构、（）、传动装置组成。
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考题 配气机构的任务是根据工作过程的需要适时地开、闭（）。A、进气门B、排气门C、进、排气门
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考题 配气机构的任务是保证柴油机的（）按配气正时的要求，准确无误地进行A、换气过程B、吸气过程C、排气过程D、扫气过程
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考题 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。A、早开早闭B、早开晚闭C、晚开早闭D、晚开晚闭
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考题 什么是配气相位？柴油机配气相位不正确可能对柴油机造成什么后果？
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考题 柴油机配气机构的任务是保证柴油机的（）过程按配气正时的要求，准确无误地进行。
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考题 （）是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A、气门间隙B、配气结构C、配气相位D、配气机构
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考题 柴油机配气机构的任务是使空气及时地进入气缸进行压燃，然后把废气从气缸中排出。
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考题 柴油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭，以保证可燃混合气及时进入汽缸，废气及时从汽缸中排出。（）
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考题 配气机构的功能是（）。A、完成柴油机的工作循环B、柴油机及时地吸入新鲜空气和排出燃烧后的废气C、保证燃料及时、迅速、完全的燃烧D、保证柴油机的正常工作温度
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考题 柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。A、曲轴转角B、凸轮轴转角C、气门间隙D、气门重叠角
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考题 气门传动的任务是使进、排气门按规定的配气相位及时开闭,并保证气门有足够的开度。
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考题 填空题柴油机配气机构的任务是保证柴油机的（）过程按配气正时的要求，准确无误地进行。
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考题 判断题发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使可燃混合气及时燃烧。A 对B 错
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考题 判断题柴油机配气机构的任务是使空气及时地进入气缸进行压燃，然后把废气从气缸中排出。A 对B 错
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考题 单选题气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）A 早开早闭B 早开晚闭C 晚开早闭D 晚开晚闭
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考题 单选题气门传动组零件的磨损中配气相位的变化规律是（）。A 早开早闭B 早开晚闭C 晚开早闭D 晚开晚闭
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考题 填空题柴油机的配气机构是实现柴油机进气过程（）控制机构。
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考题 单选题（）是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A 气门间隙B 配气结构C 配气相位D 配气机构
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