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对于中机型船舶来说,装运易燃、易爆、有毒危险货物的正确货位应是()。

  • A、露天甲板
  • B、首、尾舱二层舱
  • C、首、尾舱底舱
  • D、中部舱二层舱

参考答案

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考题 某轮船装载后呈中拱状态,尾倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。 A、将首区货物移至中区B、将首尖舱加满压载水C、将尾区底舱货物移至中区二层舱D、将尾尖舱加满压载水

考题 对于尾机型船舶来说,装运易燃、易爆、有毒危险货物的适宜货位应是( )。A.露天甲板B.第一舱二层舱C.第一舱底舱D.中部舱二层舱

考题 对于中机型船舶来说,装运易燃、易爆、有毒危险货物的正确货位应是( )。A.露天甲板B.首、尾舱二层舱C.首、尾舱底舱D.中部舱二层舱

考题 某轮装载后呈中垂状态,且稳性过大,则应采取以下_________措施来调整。A.将首区货物移至中区B.将中区底舱货物移至尾区二层舱C.将首尖舱加满压载水D.将中区双层底加满压载水

考题 气味货宜选配在_________。A.首尾舱的二层舱B.首尾舱的底舱C.中部货舱的二层舱D.中部货舱的底舱

考题 下列对于单体客船设置双层底说法正确的是()A、长度50m及以至61m以下的船舶,至少应在中部设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处B、长度61m及以至76m以下的船舶,应在中部设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处C、长度76m及以上的船舶,至少应在机舱设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处D、长度76m及以上的船舶,应在中部设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处

考题 客船双层底的设置在适应船舶设计及船舶正常作业情况下,应尽量自艏尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁。某总长为71米的沿海客船,双层底如何设置?()A、不需要设置B、至少应自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间设置双层底C、至少应在机器处所以外设置双层底,并应延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处D、应在中部设置双层底,并应延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处

考题 某轮装载一批最后目的港的大桶装植物油,以下最合适的舱位是()。A、中部货舱底舱上层B、中部货舱的二层舱C、首尾部货舱的底舱打底D、中部货舱底舱打底

考题 对于尾机型船舶来说,装运易燃、易爆、有毒危险货物的适宜货位应是()。A、露天甲板B、第一舱二层舱C、第一舱底舱D、中部舱二层舱

考题 单选题某轮装载后呈中垂状态,且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。A 将首区货物移至中区B 将首尖舱加满压载水C 将中区底舱货物移至尾区二层舱D 将中区双层底加满压载水

考题 单选题一艘船长49米沿海客船的双层底设置在满足船舶设计要求和船舶正常作业的情况下,应尽量满足()。A 在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处B 自首尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁C 机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处D 艏至艉都应设置双层底结构

考题 单选题对于中机型船舶来说,装运易燃、易爆、有毒危险货物的正确货位应是()。A 露天甲板B 首、尾舱二层舱C 首、尾舱底舱D 中部舱二层舱

考题 单选题船舶最重要的一道水密横舱壁是:()A 尾尖舱舱壁B 首尖舱舱壁C 大舱与大舱之间的舱壁D 大舱与机舱之间的舱壁

考题 单选题大桶装的肠衣应配装在尾机型船()较适宜。A 中部二层舱B 首尾部二层舱C 中部底舱D 首尾部底舱

考题 单选题某轮装载后呈中拱状态且稳性过小,则应采取以下()措施来调整。A 将首尖舱加满压载水B 将首区货物移至中区C 将中区双层底压载舱加满压载水D 将中区二层舱的货物移至尾区底舱

考题 单选题对于尾机型船舶来说,装运易燃、易爆、有毒危险货物的适宜货位应是()。A 露天甲板B 第一舱二层舱C 第一舱底舱D 中部舱二层舱

考题 单选题桶装肠衣应配装尾机型船()较适宜。A 中部二层舱B 首尾部二层舱C 中部底舱D 首尾部底舱

考题 单选题包装不太坚固的桶装货物,宜配置(),同时在舱底处铺垫帆布,以防因渗漏而污染其他底舱货物。A 任意舱位均可B 各舱底舱的舱口位C 各舱底舱的上层及二层舱舱口位D 各舱的二层舱底部,避开舱口位

考题 单选题某轮装载后呈中垂状态,尾倾过大且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。A 将首区货物移至中区B 将中区双层底加满压载水C 将首尖舱加满压载水D 将中区底舱货物移至首区二层舱

考题 单选题船舶二层甲板的允许负荷量是根据()与设计装运货物的单位体积的重量来确定的。A 底舱舱高B 二层舱内货物的堆装高度C 二层舱舱高D 底舱内货物的堆装高度

考题 单选题船舶装运一批电石,其合理的货位应是()。A 上甲板B 二层舱或上甲板C 只能在舱内积载D 上甲板、二层舱、底舱均可

考题 单选题小批量气味货在配装时,其舱位一般选择在()。A 中部底舱B 首、尾货舱C 中部二层舱D 以上均可

考题 单选题压载管路分别通至() Ⅰ.边舱; Ⅱ.尾尖舱; Ⅲ.首尖舱; Ⅳ.双层底舱。A Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB Ⅰ,Ⅱ,ⅢC Ⅰ,Ⅱ,ⅣD Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

考题 单选题某轮装载后呈中垂状态,首倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。A 将首区货物移至中区B 将首尖舱加满压载水C 将中区底舱货物移至尾区二层舱D 将中区双层底加满压载水

考题 单选题若多种气味货相互不发生抵触,在可能条件下应尽量集中配装于(),以减小对其他货物的影响范围。A 中部底舱B 容积较小的首、尾货舱C 中部二层舱D 容积较大的首、尾货舱

考题 单选题下列对于单体客船设置双层底说法正确的是()A 长度50m及以至61m以下的船舶,至少应在中部设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处B 长度61m及以至76m以下的船舶,应在中部设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处C 长度76m及以上的船舶,至少应在机舱设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处D 长度76m及以上的船舶,应在中部设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处

考题 单选题客船双层底的设置在适应船舶设计及船舶正常作业情况下,应尽量自艏尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁。某总长为71米的沿海客船,双层底如何设置?()A 不需要设置B 至少应自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间设置双层底C 至少应在机器处所以外设置双层底,并应延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处D 应在中部设置双层底,并应延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处