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紧急制动采用失电施加。

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考题 2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同，并优先使用电制动。
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考题 西安2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同，并优先使用电制动。
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考题 关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）。A、该继电器失电后，对车施加紧急制动。B、该继电器得电后，对车施加紧急制动。C、该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D、A、B、C都不对
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考题 紧急制动平均减速度为1.2m/s2，由空气制动和电空制动完成，可由多个系统施加，每种操作模式都能施加紧急制动。
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考题 判断题EB1是紧急制动继电器，该继电器失电后，对车施加紧急制动。A 对B 错
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考题 判断题紧急制动采用失电施加。A 对B 错
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考题 判断题紧急制动：是一种减速度较大的气制动，紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护。A 对B 错
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