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同台柴油机汽缸套的镗削，可以不按相同级别修理尺寸进行。

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更多 “同台柴油机汽缸套的镗削，可以不按相同级别修理尺寸进行。” 相关考题
考题 柴油机活塞修理尺寸的选配是按()来决定的。 A、汽缸的修理尺寸B、汽缸磨损后尺寸C、汽缸未磨损时尺寸D、标准汽缸尺寸
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考题 发动机汽缸体上平面翘曲后,应采用()修理。 A、镗削B、磨削C、冷压校正D、加热校正
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考题 同台柴油机汽缸套的镗削,可以不按相同级别修理尺寸进行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机干式汽缸镗削后，可不必进行珩磨。
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考题 汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。
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考题 采用偏心法镗削汽缸时，采用汽缸磨损最大的部位定中心。
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考题 为什么不可将下一级修理尺寸的轴承采用多镗削合金的方法，将内径扩大，以代替上一级别的轴承使用？
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考题 汽缸体轴承座孔，可采用镗削加大孔径、再配加大尺寸的轴承来修理。
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考题 汽缸套镗削的目的主要是控制其尺寸精度、几何形状及表面粗糙度等。
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考题 在发动机大修时，应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
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考题 镗床采用（）时，可以镗削轴向尺寸较长的孔或孔系。A、后立柱支承镗削B、夹具镗削C、调头镗削D、划线找正镗削
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考题 无缸套汽缸的修理，一般采用镗缸的办法将缸孔加大，然后配制薄壁缸套。
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考题 修理尺寸确定后，可选择统同一级别的活塞，镗缸时必须按照活塞的实际尺寸进行。
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考题 柴油机汽缸套的（），分为6级。A、检验尺寸B、测量尺寸C、实际尺寸D、修理尺寸
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考题 柴油机汽缸套的修理尺寸，分为（）级。A、4B、5C、6D、7
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考题 发动机汽缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别。
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考题 发动机汽缸套镗削后，还必须进行（）。A、光磨B、珩磨C、研磨D、铰磨
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考题 汽缸应（）镗削，各缸应镗成原厂尺寸或同一级修理尺寸。A、由前向后逐缸B、由后向前逐缸C、隔缸D、由中间向两端
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考题 当发动机汽缸磨损后，应选配与汽缸同一级别的活塞环，也可选择加大一级修理尺寸的活塞环，经锉削端隙后使用。
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考题 汽缸修理尺寸的选择，只从汽缸实际磨损情况出发，找出缸套磨损的最大尺寸，就可进行修理尺寸的确定。
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考题 镗削变速器壳体轴承轴孔后，直接由车床车配衬套的内、外圆尺寸，但要考虑压入衬套后的收缩量，使车削的套压入后，再进行镗削使其内圆尺寸符合装配要求
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考题 发动机汽缸镗削量的计算公式为（）。A、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙—磨缸余量B、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙—磨缸余量C、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙＋磨缸余量D、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙＋磨缸余量
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考题 湿式缸套与干式缸套的不同在于：（）。A、修理发动机干式缸套只能通过镗缸，而湿式缸套可以更换B、湿式缸套不能进行镗缸修理C、干式缸套不进行镗缸修理D、湿式缸套的外壁直接与冷却液接触
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考题 镗削汽缸目的是保证修理尺寸恢复气缸的（），使汽缸中心（）与曲轴主轴承孔中心线。
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考题 判断题当一个气缸磨损超限时，其它气缸也需要一起镗削修理到同一尺寸级别。A 对B 错
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考题 判断题汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。A 对B 错
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考题 单选题当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。A Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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