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司控器EB位是指（）

  • A、常用制动
  • B、紧急制动
  • C、电制动
  • D、快速制动

参考答案

更多 “司控器EB位是指（）A、常用制动B、紧急制动C、电制动D、快速制动” 相关考题
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考题 司控器手柄在0位时仍有牵引,可能原因() A、油位过低B、油位过高C、充量调节阀卡死
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考题 远控台上的三位四通阀处于中位时在司控台上才能进行开、关防喷器的操作。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 主司控器手柄无法设定级位，此时应将司机台下（）转换开关置“紧急”位，由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。
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考题 司控器的额定电压（）。
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考题 当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
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考题 列车进站停稳后，司控器主控手柄可放在（）以上级位，防止溜车。A、50%B、60%C、70%D、80%
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考题 司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（）位。A、惰行位B、B4位C、B7位D、RB位
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考题 SS3机车“零位”灯不亮的原因不正确的是（）。A、某一个司控器插头松脱B、某一个司控器换向手柄没在“0”位C、1XC反联锁虚接D、LC反联锁虚接
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考题 主控手柄，方向手柄，司控器钥匙三者之间相互连锁，下列说法正确的是（）。A、主控手柄回N位，方向手柄回0位后，关闭司控器钥匙B、主控手柄回到N位，方向手柄向前位，关闭司控器钥匙C、司控器钥匙关闭位，方向手柄向前位，主控手柄在制动区D、司控器钥匙在开位，方向手柄0位，主控手柄牵引位
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考题 司控器不在零位时，则无法启动柴油机（）
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考题 司控器不在零位时，也可进行停机操作（）
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考题 在司控台上控制防喷器时，是通过（）而实现的。A、压缩空气推动二位气缸B、压缩空气推动防喷器C、压力油推动二位气缸
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考题 下列哪项可以解除“连挂控制”（）。A、主司控器回零B、列车管减压C、换向手柄回“0”位
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考题 单选题司控器EB位是指（）A 常用制动B 紧急制动C 电制动D 快速制动
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考题 判断题司控器不在零位时，也可进行停机操作（）A 对B 错
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考题 单选题司控器手柄在0位时仍有牵引，可能原因（）A 油位过低B 油位过高C 充量调节阀卡死
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考题 单选题柴油机启动前，司控器主手柄应放置在（）。A 保位B 升位C 0位D 1位
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考题 判断题司控器不在零位时，则无法启动柴油机（）A 对B 错
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考题 单选题在司控台上控制防喷器时，是通过（）而实现的。A 压缩空气推动二位气缸B 压缩空气推动防喷器C 压力油推动二位气缸
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考题 填空题主司控器手柄无法设定级位，此时应将司机台下（）转换开关置“紧急”位，由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。
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考题 单选题SS3机车“零位”灯不亮的原因不正确的是（）。A 某一个司控器插头松脱B 某一个司控器换向手柄没在“0”位C 1XC反联锁虚接D LC反联锁虚接
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考题 填空题当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过（）km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
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考题 填空题当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
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考题 单选题主控手柄，方向手柄，司控器钥匙三者之间相互连锁，下列说法正确的是（）。A 主控手柄回N位，方向手柄回0位后，关闭司控器钥匙B 主控手柄回到N位，方向手柄向前位，关闭司控器钥匙C 司控器钥匙关闭位，方向手柄向前位，主控手柄在制动区D 司控器钥匙在开位，方向手柄0位，主控手柄牵引位
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考题 单选题司机提高司控器手柄位时，调速器补偿活塞移动方向是（）。A 下降B 上升C 不动D 由柱塞位置确定
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