网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

两心间车削圆杆之二端面,须先度量长度,在第一端加工后作为基准面,再加工另一端,其二端面并须互为平行。


参考答案

更多 “两心间车削圆杆之二端面,须先度量长度,在第一端加工后作为基准面,再加工另一端,其二端面并须互为平行。” 相关考题
考题 在安排零件的切削加工工序时,常遵循的原则是:()。A、先加工基准面,后加工其它表面B、先加工加工其它表面,后加工基准面C、先精加工,后粗加工D、先安排次要表面的加工,穿插加工主要表面

考题 在普通车床的主要结构中,丝杆是专门用来车削各种( )而设置的。A.外圆面B.螺纹C.端面D.成形面

考题 在车削短而小的套类工件时,为了保证内外圆的同轴度,最好在()次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。

考题 工件车削内孔前应先:()A、车削端面B、辊花C、端面倒角D、车削外径

考题 车削端面有多种夹持方法,惟夹持的有效长度,一般以不超过二心间之距离为宜。

考题 精度要求较高的轴类零件,其第一道工序为铣端面,打中心孔。这是遵循工艺顺序安排的哪条原则()A、先加工基准面,再加工其它表面B、先加工平面,后加工孔C、先加工主要表面,后加工次要表面D、先安排粗加工工序,后安排精加工工序

考题 ()除了经常用于加工外圆、端面等之外,还常用于加工螺纹、锥面等。A、钻削B、车削C、刨削D、铣削

考题 车床主轴存在纯轴向漂移时,对所车削出的工件的_________加工精度影响很大。A、外圆B、内孔C、端面

考题 车削外径前先车削端面,其主要原因系为:()A、整齐B、美观C、定长度之基准面D、精车削时车刀不易损坏。

考题 车削差速器壳体时,应先加工基准面,再以它作为()加工其它部位。A、装配基准B、定位基准C、测量基准D、工艺基准

考题 车床上粗削一圆杆后,随时进行精车削加工,此时只须调高主轴转速,而不必更换车刀。

考题 偏置尾座车削相同锥度之二支圆杆,如二杆长度不同,则车削长杆时的偏置量较大

考题 二心间车削端面时,若尾座偏离工作者,所车削之端面成:()A、曲B、凸C、凹D、平面

考题 车削锥度相同之二圆杆,长度愈长者,其尾座偏置量:()A、相同B、愈小C、愈大D、与长度无关

考题 在车削外圆、台阶、端面时,在不影响观察的前提下,车刀在装夹时,伸出长度以不超过刀杆厚度的()倍为宜。A、0.5~1B、1~1.5C、2~2.5

考题 两顶心间车削工件时,选用半顶心之主要目的为车削:()A、沟槽B、螺纹C、偏心D、端面

考题 在车削加工中,为了确定工件轴向的定位和测量基准,一般应先加工端面。

考题 端面作为工件轴向的定位、测量基准,车削加工中一般都先将其车出。

考题 先加工外圆,然后以外圆定位加工内孔和端面是加工盘类零件的常用工艺。

考题 采用双手控制车削特形面时,对于既有圆弧又有直线的形面,要先车()。A、圆弧B、直线C、端面D、基准面

考题 普通车床加工中,丝杆的作用是()。A、加工内孔B、加工各种螺纹C、加工外圆、端面D、加工锥面

考题 工件以外圆表面在三爪卡盘上定位,车削内孔和端面,若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成()。A、被加工孔的圆度误差B、被加工端面平面度误差C、孔与端面的垂直度误差D、被加工孔与外圆的同轴度误差

考题 在安排工件表面的加工顺序时,应()。A、先加工孔,再加工孔端面B、先加工孔端面,后加工孔C、无先、后之别D、视孔精度决定加工顺序

考题 精密丝杠加工时的定位基准面是(),为保证精密丝杠的精度,必须在加工过程中保证定位基准的质量。A、外圆和端面B、端面和中心孔C、中心孔和外圆D、外圆和轴肩

考题 在车床上车削单件加工一根阶梯轴,其工序安排可以是()。A、车外圆、车端面、钻中心孔、切槽、倒角B、车端面、钻中心孔、车外圆、切槽、倒角C、钻中心孔、车外圆、切槽、车端面、倒角D、倒角、切槽、车外圆、钻中心孔、车端面

考题 偏心工件专用夹具设计的突出特点,就是用工件加工过的()定位。A、任意处B、内圆或外圆C、两端面D、一端面

考题 车削轴类零件时,外圆车刀刀杆探出长度一般为刀杆厚度的1-1.5倍.