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A/T系统油门推力保持（THRHOLD）方式出现在（）.

  • A、飞机起飞阶段
  • B、巡航阶段
  • C、进近方式
  • D、自动着陆阶段

参考答案

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考题 自动油门什么阶段工作？什么时候推力保持？为什么要推力保持？
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考题 推力方式表示什么（）？A、每个飞行阶段的N1限制参考值B、自动油门的工作方式C、人工还是自动控制油门
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考题 在自动推力方式下，FMGC计算的推力由谁限制：（）.A、FCU上预位的方式B、FADEC（参照油门杆位置）C、FMGC自己
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考题 以下（）是自动油门系统的工作方式。A、高度保持方式B、垂直速度方式C、VNAV方式D、速度方式
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考题 自动油门接通在某种方式（THR.HLD和ARM方式除外），人工调置油门杆之后，自动油门会怎样（）？A、保持松手时的位置B、重新调整油门杆的位置，使它与计算机所要求的推力一致C、会脱开
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考题 在爬升期间，PMC提供怎样的爬升推力（）？A、随着飞机高度的上升，PMC自动前推油门杆，以保持推力不变B、开始爬升时，一旦油门杆调好，PMC就自动保持恒定的爬升推力而无需移动推力手柄C、在爬升期间，如果机组移动了油门杆，则PMC会自动保持柜应于新油门杆角度的推力调置D、上述B和C都对
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考题 EEC硬备用方式，推力是（）A、仅给假设温度减推力起飞和复飞B、在同油门杆位置总是小于正常方式下的推力C、不允许使用D、在同油门杆位置总是等于或大于正常方式下的推力
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考题 在使用垂直导航进行航径下降（VNAVPATH）的过程中，自动油门是如何工作的？（）A、不管速度如何变化，始终保持慢车推力B、只要垂直导航的航径能够得到保持，始终工作在FMCSPD方式C、保持慢车推力，但当地速低得难以维持FMC垂直航径时，则转变为FMCSPD方式
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考题 飞机下降过程中，A/T控制油门杆到了后止点。A/T工作方式为（）A、准备B、N1C、爬升D、油门保持
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考题 哪一自动油门方式允许人工改变推力且不干扰自动油门工作（）A、复飞和预位B、N1和预位C、油门保持和预位D、仅油门保持时
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考题 B737NG22CH0005若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门（）A、处于向前的A/T极限方式上B、使用自动油门计算机计算出的N1极限C、大于FMC N1极限D、指令是最大发动机推力
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考题 自动油门何时进入推力保持（THRHLD）方式（）A、起飞B、复飞C、巡航D、拉平
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考题 当自动油门系统工作在推力保持方式：（）A、伺服马达励磁线圈有电B、伺服马达励磁线圈无电
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考题 TMS：（）A、有独立的计算机用于自动油门与推力控制B、只有一部计算机用于自动油门与推力控制C、A/T未预位时不能处于油门限制方式D、当A/T断开开关按下时不能处于油门限制方式
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考题 起飞过程中，当指示空速到达84海里/小时，飞行方式显示上的自动油门方式为（）A、预位B、N1C、推力保持D、起飞/复飞
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考题 飞机爬升时，自动驾驶衔接在CMD方式，则自动油门工作在（）A、FMC速度方式B、推力方式C、减推力方式D、高度保持方式
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考题 属于自动油门工作方式的是（）.A、自动油门方式、加速度方式B、俯仰方式、推力方式C、速度方式、推力方式D、马赫配平方式、高度保持方式
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考题 下面关于自动油门系统（A/T）的说法，正确的是（）.A、A/T输出操纵指令到油门伺服机构B、A/T为FMCS提供目标指令C、在VNAV方式衔接时，发动机推力限制由A/T计算机提供D、必须在MCP板上选择好工作方式，A/T才能正常工作.
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考题 当速度达到多少时飞行方式通告器（FMA）上显示“THRHOLD”（油门保持）（）.A、60节B、80节C、84节D、94节
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考题 若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门：（）.A、处于向前的A/T极限方式上B、使用自动油门计算机计算出的N1极限C、大于FMCN1极限D、指令是最大发动机推力
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考题 以下哪种自动油门的工作方式，会使得人工移动油门杆后而不会引起自动油门的重置？（）A、推力保持B、速度方式C、N1方式D、收油门方式
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考题 复飞时，压下TO/GA，A/T进入什么工作方式（）A、减推力复飞B、全推力复飞C、油门保持D、速度
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考题 发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统（）A、发动机正推力，发动机反推力，发动机起动B、发动机正推力，自动油门，发动机起动C、发动机反推力，自动油门，发动机起动D、发动机正推力，发动机反推力，自动油门
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考题 推力方式显示器上出现的“A/TLIM”信息表示（）A、限制使用自动油门B、A/T自己计算的N1限制值失效，使用FMC提供的N1限制值C、FMC提供的N1限制值失效，使用A/T自己计算的N1限制值D、自动油门推力没有受到有效的限制
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考题 飞机在进近阶段，A/T系统衔接，按下油门杆上的TO/GA电门一次后（）A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但该推力值小于最大复飞推力B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力D、A/T脱开
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考题 起飞过程中，自动油门保持推力保持方式直到无线电高度多少英尺，自动油门显示从推力保持变为预位（）A、400英尺B、800英尺C、1000英尺D、1200英尺
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考题 单选题推力管理系统的功能是（）A 估计发动机推力限制；进行自动油门方式管理B 计算发动机推力限制；进行自动油门方式管理C 计算发动机推力限制；进行自动油门方式选择D 计算发动机推力限制；进行自动油门方式监控
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