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当发现某架航空器产生二级腐蚀后，（）。
- A、不需要对机队中同型号其它航空器相应部位进行腐蚀检查和评定。
- B、没有必要对防腐大纲进行修改。
- C、应将腐蚀情况向有关适航当局报告。
- D、应将所有同型号航空器停飞。
参考答案
更多 “当发现某架航空器产生二级腐蚀后，（）。A、不需要对机队中同型号其它航空器相应部位进行腐蚀检查和评定。B、没有必要对防腐大纲进行修改。C、应将腐蚀情况向有关适航当局报告。D、应将所有同型号航空器停飞。” 相关考题
考题
《中华人民共和国飞行基本规则规定》:目视飞行时，航空器在同一高度上对头相遇，应 当_______，并保持500米以上的间隔; 在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架航空器时应当______，从座舱右侧看到另一架航空器时应当_____;
考题
在相邻两次检查之间发生的腐蚀是漫延性的，经打磨后，腐蚀是在航空器制造厂规定的范围内，且不接近可允许的极限，这种腐蚀是( )A.一级腐蚀。B.二级腐蚀。C.三级腐蚀。D.危及飞行安全的腐蚀。
考题
《中华人民共和国飞行基本规则规定》规定: 在障碍物附近滑行，速度不得超过每小时__公 里。地面滑行时,航空器对头相遇，应当各自靠___滑行，并且保持必要的安全间隔;航空器交叉相遇，飞行员从座舱___侧看到另一架航空器时应当______。 两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航空器的距离，不得小于____米。
考题
提供雷达管制服务时，有关航空器之间垂直间隔标准的陈述，不正确的是（）。A、两架航空器相遇后，并已获得规定的水平间隔，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔B、一架航空器报告与另一架航空器目视相遇过，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔C、若雷达管制间隔为20千米，则两架航空器相遇后，必须保持20千米才能相互穿越高度D、6000米（含）以下，航空器垂直间隔为300米；6600米以上航空器垂直间隔为600米
考题
在相邻两次检查之间发生的腐蚀是漫延性的，经打磨后，腐蚀是在航空器制造厂规定的范围内，且不接近可允许的极限，这种腐蚀是（）。A、一级腐蚀。B、二级腐蚀。C、三级腐蚀。D、危及飞行安全的腐蚀。
考题
根据AC-121-65的规定，以下不属于一级腐蚀的是（）。A、发生在相继两次腐蚀检查任务之间的腐蚀是局部腐蚀，并可以在容许极限内清除B、超出了容许极限的局部腐蚀，但不是运营人同一机队其他航空器可能发生的典型腐蚀情况（例如水银溢出引起的腐蚀）C、任何两次相继的腐蚀检查任务之间超出容许极限的腐蚀D、以往相继腐蚀检查之间都只有轻微腐蚀，最近一次腐蚀检查任务发现腐蚀，清除腐蚀后超出容许极限
考题
提供雷达管制服务时，（）是测定航空器之间间隔的方法。A、两架航空器的一次雷达标志，以两标志最近边缘的距离测算B、一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志，以一次雷达标志的边缘至二次雷达标志中心点的距离测算C、两架航空器雷达位置符号，以两个标志最近边缘测算；一架航空器雷达符号与另一架航空器一、二次雷达标志，以其雷达符号中心到一、二次雷达标志最近边缘之间距离测算D、两架航空器的二次雷达标志，以两个标志最近边缘测算；如有足够的精度，亦可按两个中心点的距离测算
考题
在雷达视频图上某点的航空器位置与某航空器报告的位置一致的情况下，如要确保对该航空器的识别，还应当满足（）的条件。A、观察到仅有一个雷达目标在该位置点上B、观察在该位置点有两个雷达目标C、观察到的航空器航迹与该航空器报告的航迹有差异D、同时有两架航空器报告过该位置点
考题
判断题某航空公司的一架民用航空器被租借并运送军用物资时，其性质变为国家航空器。A
对B
错
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