考题
槽车装车超量的处理不正确是()。
A.应立即通知停泵、关死泵进出口阀B.立即关死鹤管阀门C.汽车槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
铁路槽车装车超量的处理方法正确是()。
A.应立即通知停泵B.立即取出鹤管C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
汽车槽车装车超量或冒顶的原因是()。
A.槽车容量小B.责任心不强，不注意检查C.装车流量大D.装车油量掌握不准
考题
槽车装车后油品带水主要原因是()。
A.装车管线处理带水B.储油罐脱水不净C.下雨天装车刮入D.槽车内藏水
考题
带压汽车槽车装车,应由槽车()控制槽车装车量。
A.液位计B.压力C.检尺D.气相密度
考题
发生槽车着火时，车台上（）。A、只停止着火槽车的装车作业，其它槽车继续装车B、停止所有装车作业C、停止着火槽车及附近槽车的装车作业D、继续装车
考题
汽车槽车装车超量的处理方法正确是（）。A、应立即通知停泵、关死泵进出口阀B、立即关死鹤管阀门C、汽车槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
装车时，要开启槽车上的（），见到液体喷出时，槽车即装满。
考题
带压汽车槽车超量充装，槽车安全阀起跳，不正确的处理方式是（）。A、停泵B、安排槽车驶离装车台C、将槽车气相管线放空至火炬D、使用蒸汽驱散泄漏的气体
考题
液化气槽车充装超量时，不正确的处理方法是（）。A、通过泵加压送至其它槽车B、通过气相线返回至储气罐C、通过气相放空线至气柜回收D、通过鹤管自压至其它槽车
考题
处理铁路槽车装车冒顶时要按规定戴好防毒面具。
考题
槽车装车后油品带水主要原因是（）。A、装车管线处理带水B、储油罐脱水不净C、下雨天装车刮入D、槽车内藏水
考题
环氧乙烷装车时的操作注意事项，正确的说法是（）。A、关闭槽车的排气阀B、对槽车进行氮气置换C、控制槽车的压力D、控制装车速度
考题
环氧乙烷槽车装车前维持槽车内压力的目的是（）。A、计算槽车内环氧乙烷重量B、防止氧气进入槽车内C、为防止装车时环氧乙烷气化D、为了做气密试验
考题
槽车装车超量的处理方法不正确是（）。A、应立即通知停泵、关死泵进出口阀B、立即关死鹤管阀门C、槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
汽车槽车定量装车时，如果溢油静电（），则批控器立刻（）装车。A、不正常，停止B、不正常，暂停C、报警，暂停D、报警，中止
考题
带压汽车槽车装车，应由槽车（）控制槽车装车量。A、液位计B、压力C、检尺D、气相密度
考题
不属于槽车装车超量或冒顶的原因的是（）。A、槽车容量小B、责任心不强，不注意检查C、装车时人离开现场D、装车油量掌握不准
考题
铁路槽车装车超量或冒顶往往是在装车过程中，装车工离开装车岗位造成的。
考题
铁路槽车装车超量的处理方法不正确是（）。A、应立即通知停泵、关闭泵进出口阀B、立即关闭鹤管阀门C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
铁路槽车装车超量的处理方法正确是（）。A、应立即通知停泵B、立即取出鹤管C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
带压汽车槽车装车前必须确认槽车液位计及温度计完好并在有效期内方可装车。
考题
铁路槽车装车超量的原因之一是责任心不强，不注意检查。
考题
汽车槽车装车超量或冒顶的原因是（）。A、槽车容量小B、责任心不强，不注意检查C、装车流量大D、装车油量掌握不准
考题
以下对铁路槽车装车超量的处理不正确的是（）。A、立即通知停泵、关闭泵进出口阀B、立即关闭鹤管阀门C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶