网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
串联旁通增压系统扫气室内的空气压力()。
A

随负荷增大而增高

B

随负荷增大而降低

C

随负荷减小而增高

D

不随负荷变化


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题串联旁通增压系统扫气室内的空气压力()。A 随负荷增大而增高B 随负荷增大而降低C 随负荷减小而增高D 不随负荷变化” 相关考题
考题 增压器发生喘振时,增压器振动,发生刺耳的尖叫声,扫气压力大幅度波动,甚至空气由扫气箱经()倒流回大气。

考题 在柴油机工作中,测试增压器气道压力低或无压力应是()部件造成的可能性最大。 A、车体空气网太脏B、空气过滤器脏C、气道堵塞D、增压强损坏

考题 在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是( )。A.单独增压系统B.串联增压系统C.串联旁通增压系统D.并联增压系统

考题 柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。A.降低空气温度,提高增压压力B.降低空气温度,提高空气密度C.降低空气温度,提高空气的压力和密度D.降低空气温度,降低扫气背压

考题 增压系统中的空气冷却器作用之一是______。A.降低空气密度,提高柴油机功率B.降低空气温度,提高增压压力C.降低空气温度,提高空气密度D.降低空气温度,降低扫气压力

考题 废气涡轮增压器输出的空气压力过低可能是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。

考题 增压压力传感器提供的电信号用于ECM检查进气增压压力,实现发动机()控制。A、排气压力B、空气燃料混合比C、进气时间D、进气门开闭

考题 在空气系统内,测试增压器空气压力正常,而测试稳压箱空气压力低时,应是()造成的可能性最大。A、空气中间冷却器B、增压器C、空气气道D、稳压箱

考题 液化天然气槽车增压前进行吹扫的目的有:预冷管道、()、置换空气和水蒸气。A、减少管阻B、排除杂质C、平衡压力D、增加液体流动性

考题 关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统,以下描述不正确的是()A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B、应用电控点火系统的爆震控制,克服了由于增压而增加的爆燃倾向C、对增压后的空气进行中间冷却D、采用增压压力调节装置,当压气机出口压力高时,增压压力调节装置使排气旁通阀关

考题 气源系统用于供往座舱空调和增压的空气通常叫做()A、压缩空气B、冲压空气C、空调空气D、引气

考题 滑油系统封严利用空气压力,增压空气来自何处()A、4级高压压气机引气;B、9级高压压气机引气;C、风扇排气。

考题 以下关于水箱增压系统说法正确的是()。A、系统增压饮用水箱及废水箱B、增压系统只能用气源系统引气作为气源C、气源系统来的引气经压力调节器调节后进入水箱D、空气压缩机进口气滤必须与压缩机一起更换

考题 单选题柴油机在低负荷运转时必然会发生喘振的系统是()。A 串联增压系统B 串联通增压系统C 并联增压系统D 单独增压系统

考题 单选题有利于降低气口高度的增压系统()。A 并联增压系统B 单独增压系统C 串联增压系统D 串联旁通增压系统

考题 单选题二冲程柴油机的单独增压系统适用于()。A 脉冲增压直流扫气式柴油机B 定压增压直流扫气式柴油机C 定压增压弯流扫气式柴油机D A和B

考题 单选题增压系统中的中间冷却器作用之—是()。A 降低空气密度,提高柴油机功率B 降低空气温度,提高增压压力C 降低热负荷,提高柴油机工作可靠性D 降低空气温度,降低扫气压力

考题 单选题增压柴油机的排气阀开启时刻往往随增压度的提高丽提前开启,这主要是为了()。A 确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力,防止燃气倒入扫气箱B 以满足高增压时,废气涡轮与压气机的功能平衡C 降低气缸热负荷与机械负荷D 减少柴油机的振动

考题 单选题对于主机遥控系统的增压空气限制环节,正确的认识是()。A 随着转速的增加,增压空气限制环节的限制值也增加B 随着增压空气压力的增加,允许的供油量限制值增加C 随着增压空气压力的增加,主机的供油量增加D 随着增压空气压力的增加,允许的供油量限制值减小

考题 单选题串联旁通增压系统当增压器损坏不能供气,靠活塞下部的泵气作用,仍能使柴油机转速达到标定转速的()。A 60%B 70%C 80%D 90%

考题 单选题某柴油机在扫气前期为串联增压,后期由涡轮增压器单独供气,这种增压系统称为()。A 串联增压系统B 并联增压系统C 单独增压系统D 串联旁通增压系统

考题 单选题因流道严重阻塞在低负荷运转时易发生喘振的系统为()。A 单独增压系统B 串联增压系统C 串联旁通增压系统D 脉冲涡轮增压系统

考题 单选题在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是()。A 单独增压系统B 串联增压系统C 串联旁通增压系统D 并联增压系统

考题 单选题废气涡轮增压系统的基本组成部分有()。 ①脉冲转换器; ②排气总管; ③柴油机; ④增压器; ⑤空气冷却器; ⑥扫气箱。A ①+③+⑤B ③+④+⑤C ②+③+⑥D ④+⑤+⑥

考题 单选题现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用()A 单独脉冲增压B 定压涡轮+串联旁通C 定压涡轮+电动辅助鼓风机D 定压涡轮+并联活塞下部

考题 单选题串联旁通增压系统工作性能特点有()。A 扫气前期扫气室压力较低有利排气B 扫气前期扫气室压力较高有利扫气C 扫气后期扫气室压力较低,防止过后排气D 扫气后期扫气室压力较高有利扫气

考题 单选题串联旁通增压系统的结构特点之一是()。A 增压器为第二级增压,活塞下部为第一级增压B 第一级增压与第二级增压之间没有空气冷却器C 外侧扫气箱为共用,内侧扫气室为各缸独用D 外扫气箱与内扫气室之间互不相通