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单选题
柴油机轴承发生烧熔的直接原因是()。
A
油中有杂质
B
滑油量不足
C
间隙减小
D
轴承过热
参考答案
参考解析
解析:
柴油机轴承的烧熔是指轴承合金在温度达到某一数值时,合金熔化而导致轴承合金脱落并粘附在轴颈上的现象。而轴承温度升高往往是由于轴承过热造成的。因此柴油机轴承发生烧熔的直接原园是轴承过热。
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考题
柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。 ①过度磨损;②裂纹与剥落;③变形;④腐蚀与穴蚀;⑤烧熔;⑥划伤。A.①+②+③+⑥+⑤B.②+③+④+⑤+⑥C.①+②+④+⑤+⑥D.①+②+③+⑤+⑥
考题
引起轴瓦烧熔的主要原因是______。Ⅰ.轴承间隙过小;Ⅱ.滑油变质;Ⅲ.油压不足;Ⅳ.轴颈表面太粗糙;Ⅴ.轴颈表面状态不良。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅱ+Ⅴ
考题
下列关于柴油机主轴承管理的叙述中,不正确的是()A、运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热B、在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死C、主轴承间隙过大会使机油压力下降D、主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔
考题
单选题下列关于柴油机主轴承管理的叙述中,不正确的是()A
运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热B
在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死C
主轴承间隙过大会使机油压力下降D
主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔
考题
单选题柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+ⅤB
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题下述因素中会导致轴承合金层过热烧熔的是()A
滑油中渗杂有多量硬质颗粒B
滑油压力过高C
柴油机热负荷过高D
滑油供应不足或中断
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