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判断题
气门座修理后,其工作面斜角角度、工作宽度应符合原厂规定,并保证与气门密封良好。()
A

B


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考题 修理气门座各斜面时,应先修理气门斜面,后修理气门座斜面。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 气门座损伤形式有断裂、()、密封工作面磨损、()。

考题 修理气门座斜面时,应先修理气门斜面,后修理气门座斜面。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 在柴油机工作时,气门弹簧的作用只是用来保证气门阀盘与气门座的密封。

考题 对气门与气门座的配合不要求()。A、气门与座工作锥面角度应一致B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里C、气门与气门座之间要绝对密封D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定

考题 气门与气门座互研的修理法,适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。

考题 气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量,以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。

考题 气门间隙过小,会使气门关闭不严,已造成漏气和气门与气门座的工作面()。

考题 气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定,密封带宽度过小,将加剧气门磨损。

考题 为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。()

考题 为改善气门的磨合性,磨削气门工作锥面时,其角度应比气门座大()。

考题 气门座是与气门密封锥面相配合的支撑面,它与气门共同保证密封性能。

考题 气门座修理后,其工作面斜角角度、工作宽度应符合原厂规定,并保证与气门密封良好。()

考题 修理气门座斜面时,应先修理气门斜面,后修理气门座斜面。

考题 气门的检验。一般可用观察的方法检查,其工作面()、凹陷、烧蚀时,就应进行修磨;其斜角角度、工作面宽度须符合原厂规定。A、过小B、过宽C、过窄D、过厚

考题 气门锥面的角度应磨成与气门座的角度差1º,称为气门的干涉角,其作用是:()A、使气门锥面与气门座具有线接触B、减小气门的磨损C、使气门锥面与气门座的接触面上提D、使气门锥面与气门座的接触面下降

考题 当加工气门座时,下列哪些是正确的方法?()A、当气门座接触面经研磨后合乎规范时便应停止研磨B、气门座应切削成标准的角度C、气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D、可以用不同的角度对气门座进行铰削以调整气门密封面的位置

考题 气门座工作面宽度,排气门应为()A、3~4mmB、1.2~2.2mmC、1.5~2.5mm

考题 根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定,气门工作面斜角一般比气门座工作面斜角()A、小2°~3°B、小30’~1°C、大30’~1°

考题 气门座工作面宽度,进气门应为()毫米,排气门应为()毫米。

考题 判断题为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。()A 对B 错

考题 填空题为改善气门的磨合性,磨削气门工作锥面时,其角度应比气门座大()。

考题 判断题气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定,密封带宽度过小,容易烧蚀气门。A 对B 错

考题 单选题当加工气门座时,下列哪个选项不对?()A 当气门座接触面经研磨后合乎维修规范时应停止研磨B 气门座应切削成标准的角度C 气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D 密封环带如处于气门座圈下口位置应该更换气门座圈

考题 单选题为保证有一定的气门座座合压力,是密封可靠,同时又有一定的散热面积,要求气门座锥面与气门密封锥面结合面的宽度b为()A 1--3mmB 2--5mmC 4--6mm

考题 单选题对气门与气门座的配合不要求()。A 气门与座工作锥面角度应一致B 气门与气门座的密封带位置在中部靠里C 气门与气门座之间要绝对密封D 气门杆与导管的配合应符合原厂规定

考题 判断题为提高气门与气门座的密封性,气门与气门座的密封环带宽度越小越好。A 对B 错