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单选题
货物列车，特别是重载列车编组较长，为了协调列车前后部车辆充气作用一致，在控制阀的主阀中没有减速部，以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的（）作用。
A

减速充气

B

加速充气

C

加快充气

D

减慢充气

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更多 “单选题货物列车，特别是重载列车编组较长，为了协调列车前后部车辆充气作用一致，在控制阀的主阀中没有减速部，以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的（）作用。A 减速充气B 加速充气C 加快充气D 减慢充气” 相关考题
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考题 车辆制动机的检查时，可采用在列车（）关闭折角塞门的办法，判断故障车辆在列车前部或列车后部，然后再找出故障车辆进行关门处理。A、前部B、中部C、后部
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考题 在列车制动初期，列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到（）。
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考题 货物列车按照车辆状态可分为（）。A、重车列车B、空车列车C、重载列车D、空重混编列车
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考题 120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。
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考题 货物列车，特别是重载列车编组较长，为了协调列车前后部车辆充气作用一致，在控制阀的主阀中没有减速部，以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的（）作用。A、减速充气B、加速充气C、加快充气D、减慢充气
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考题 货物列车中因（）规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门。A、列车运行B、车辆限制C、编组D、装载的货物
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考题 客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车（），装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆A、前部B、中部C、后部D、中部或后部
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考题 单选题车辆制动机的检查时，可采用在列车（）关闭折角塞门的办法，判断故障车辆在列车前部或列车后部，然后再找出故障车辆进行关门处理。A 前部B 中部C 后部
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考题 判断题120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。A 对B 错
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考题 单选题货物列车，特别是重载列车编组较长，为了协调列车前后部车辆充气作用一致，在控制阀的主阀中没有减速部，以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的（）作用。A 减速充气B 加速充气C 加快充气D 减慢充气
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考题 填空题由于列车起动时的阻力较大，特别是重载、长大货物列车在起动时，若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的，可能使列车起动困难。
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考题 单选题货物列车中因（）规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门。A 列车运行B 车辆限制C 编组D 装载的货物
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