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判断题
最大常用制动平均减速度为1.0m/s2。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 快速(RB)、紧急制动平均减速度率为()。 A.≥1.2m/s2B.≥1.0m/s2C.≥0.83m/s2D.≥0.5m/s2

考题 最大常用制动平均减速度率为()。 A.≥1.2m/s2B.≥1.0m/s2C.≥0.83m/s2D.≥0.5m/s2

考题 在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均最大常用制动减速度为()m/s2。 A.1m/s2B.1.2m/s2C.0.8m/s2D.0.6m/s2

考题 紧急制动的平均制动减速度是()。 A.大于等于1.0m/s2B.大于等于1.1m/s2C.大于等于1.2m/s2D.大于等于1.3m/s2

考题 对不同速度的电梯平均加减速度标准有什么要求?起制动最大加(减)速度是多少?

考题 列车速度从0达到40km/h的平均加速度为()A、≥0.9m/s2B、≥1.0m/s2C、≥1.2m/s2D、≥0.6m/s2

考题 快速制动的最大减速度为()A、1.1m/sB、1.1m/s3C、1.2m/sD、1.2m/s2

考题 紧急制动的制动减速度是()A、0.9m/s2B、1.0m/s2C、1.1m/s2D、1.2m/s2

考题 列车速度从0达到80km/h的平均加速度()A、≥0.9m/s2B、≥1.0m/s2C、≤0.75m/s3D、≥0.6m/s2

考题 制动系统设计的常用制动减速度是()A、1.0m/s²B、1.1m/s²C、1.2m/s²D、1.3m/s²

考题 快速(RB)、紧急制动平均减速度率为()。A、≥1.2m/s2B、≥1.0m/s2C、≥0.83m/s2D、≥0.5m/s2

考题 地铁列车在超员情况下,车轮为半磨耗状态时,平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s2.

考题 在用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时,对于乘用车,在50km/h的初速度下急踩制动时,空载检验充分发出的平均减速度应≥6.2m/s2满载检验充分发出的平均减速应 ≥5.9m/s2

考题 最大常用制动平均减速度率为()。A、≥1.2m/s2B、≥1.0m/22C、≥0.83m/s2D、≥0.5m/s2

考题 紧急制动平均减速度为1.2m/s2,由空气制动和电空制动完成,可由多个系统施加,每种操作模式都能施加紧急制动。

考题 最大常用制动平均减速度为1.0m/s2。

考题 装载机的行驶速度不易过高,所以一般装载机的制动减速度平均小于2m/s2。

考题 单选题列车速度从0达到40km/h的平均加速度为()A ≥0.9m/s2B ≥1.0m/s2C ≥1.2m/s2D ≥0.6m/s2

考题 单选题最大常用制动平均减速度率为()。A ≥1.2m/s2B ≥1.0m/22C ≥0.83m/s2D ≥0.5m/s2

考题 问答题对不同速度的电梯平均加减速度标准有什么要求?起制动最大加(减)速度是多少?

考题 单选题快速(RB)、紧急制动平均减速度率为()。A ≥1.2m/s2B ≥1.0m/s2C ≥0.83m/s2D ≥0.5m/s2

考题 多选题在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均减速度为:最大常用制动为(),紧急制动为(),快速制动为1.2m/s2。A1m/s2B0.8m/s2C1.2m/s2D1.4m/s2

考题 判断题DKZ5车型平均制动减速度,最大常用制动不小于0.83m/s2。A 对B 错

考题 单选题在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均最大常用制动减速度为()m/s2。A 1m/s2B 1.2m/s2C 0.8m/s2D 0.6m/s2

考题 判断题紧急制动平均减速度为1.2m/s2,由空气制动和电空制动完成,可由多个系统施加,每种操作模式都能施加紧急制动。A 对B 错

考题 单选题紧急制动的平均制动减速度是()。A 大于等于1.0m/s2B 大于等于1.1m/s2C 大于等于1.2m/s2D 大于等于1.3m/s2

考题 填空题城铁车辆平均制动减速度,最大常用制动不小于()