考题
开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是()
A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损D、点蚀和磨粒磨损
考题
高速圆锥齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是( )。A.齿面胶合
B.齿面疲劳点蚀
C.齿面磨损
D.齿轮疲劳折断
考题
高速过载齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是（ ）。
A． 齿面胶合
B． 齿面疲劳点蚀
C． 齿面破损
D． 轮齿疲劳折断
考题
润滑良好的闭式齿轮传动，通常轮齿的疲劳折断发生在什么部位？为什么？为提高齿轮的抗疲劳折断能力可采取哪些措施？
考题
开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（）A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、磨粒磨损和弯曲疲劳折断D、胶合和点蚀
考题
减速机齿轮折断主要原因为（）。A、疲劳折断B、负荷过大折断C、中心距过小折断
考题
使齿轮的轮齿发生折断破坏的载荷是下列哪种载荷？（）A、扭矩B、剪切力C、疲劳载荷D、扭转力
考题
最常见的齿轮失效形式是（）。A、疲劳点蚀B、磨损C、胶合D、折断
考题
一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）A、轮齿疲劳折断B、齿面磨损C、齿面疲劳点蚀D、齿面胶合
考题
齿轮断齿有（）折断。A、过载B、磨损C、疲劳D、缺陷
考题
齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化，以及在齿根圆角，切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生（）。A、过载折断B、局部折断C、疲劳折断D、磨损折断
考题
开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（）A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损
考题
齿轮的齿根弯曲疲劳裂纹发生在危险截面轮齿的那一边？为什么？为提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力，可采取哪些措施？
考题
对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（）。A、轮齿疲劳折断；B、齿面磨损；C、齿面疲劳点蚀；D、齿面胶合。
考题
齿轮受到短期过载等原因而骤然折断，其折断面呈粗晶粒组织，这种折断称为（）。A、缺陷折断B、过载折断C、疲劳折断D、外力折断
考题
齿轮的轮齿受力时，其根部产生的弯曲应力最大，特别是交变应力超过疲劳极限时，则可能产生疲劳裂缝。
考题
一对齿轮传动，如何判断大、小齿轮中哪个齿面不易出现疲劳点蚀？哪个轮齿不易出现弯曲疲劳折断？理由如何？
考题
设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是（）A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、磨损
考题
齿轮产生折断的原因有哪些？如何提高齿根弯曲疲劳强度？疲劳裂纹首先发生在齿轮的哪一侧？为什么？
考题
齿轮的轮齿折断分为（）3种。A、过载折断B、疲劳折断C、满载折断D、缺陷折断
考题
问答题润滑良好的闭式齿轮传动，通常轮齿的疲劳折断发生在什么部位？为什么？为提高齿轮的抗疲劳折断能力可采取哪些措施？
考题
单选题高速过载齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是（ ）。[2006年真题]A
齿面胶合B
齿面疲劳点蚀C
齿面磨损D
齿轮疲劳折断
考题
单选题高速过载齿轮传动．当润滑不良时，最可能发生的失效形式是：A
齿面胶合B
齿面疲劳点蚀C
齿面破损D
轮齿疲劳折断
考题
问答题齿轮在发生疲劳折断之前怎样检查疲劳裂缝？
考题
多选题齿轮的轮齿折断分为（）3种。A过载折断B疲劳折断C满载折断D缺陷折断
考题
单选题齿轮受到短期过载等原因而骤然折断，其折断面呈粗晶粒组织，这种折断称为（）。A
缺陷折断B
过载折断C
疲劳折断D
外力折断