考题
车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,C级钢钩体时,钩锁体材质为()级钢。
A.普碳钢B.CC.BD.E
考题
HXD3B型电力机车的车钩采用E级钢()号车钩。
A.9B.11C.13D.15
考题
快速列车钩舌必须采用()级钢。
A、AB、BC、CD、D
考题
取消辅修的60t级车辆须装用（）的13A或13B型车钩及钩尾框。A、普碳钢B、C级钢C、E级钢
考题
十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用（）铸钢制造。
考题
C70型通用敞车采用了（）级钢（）型高强度车钩和大容量缓冲器。
考题
C70C70H型通用敞车采用E级钢13A型高强度车钩和MT-3缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
考题
C70（C70H）型通用货车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
考题
以下哪项（）不属于17号车钩性能特点。A、车钩连挂间隙小B、具有联锁和防脱功能C、结构强度高，采用E级铸钢制造D、自动旋转
考题
车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，C级钢钩体时，钩锁体材质为（）级钢。A、普碳钢B、CC、BD、E
考题
17受车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。A、E级B、C级C、A级D、B级
考题
HXD3B型电力机车的车钩采用E级钢（）号车钩。A、9B、11C、13D、15
考题
GN70（GN70H）型粘油罐车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲器的使用可靠性，可解决车钩分离、钩舌过快磨耗等惯性质量问题。
考题
70吨铁路货车采用（）级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。A、BB、B+C、CD、E
考题
GQ70（GQ70H）型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用（）型缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
考题
单选题取消辅修的60t级车辆须装用（）的13A或13B型车钩及钩尾框。A
普碳钢B
C级钢C
E级钢
考题
单选题HXD3B型电力机车的车钩采用E级钢（）号车钩。A
9B
11C
13D
15
考题
填空题GQ70（GQ70H）型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用（）型缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
考题
单选题以下哪项（）不属于17号车钩性能特点。A
车钩连挂间隙小B
具有联锁和防脱功能C
结构强度高，采用E级铸钢制造D
自动旋转
考题
单选题70吨铁路货车采用（）级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。A
BB
B+C
CD
E
考题
单选题17受车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。A
E级B
C级C
A级D
B级
考题
判断题17号车钩采用的是E级钢制造。A
对B
错
考题
判断题C70（C70H）型通用货车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。A
对B
错
考题
单选题车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，C级钢钩体时，钩锁体材质为（）级钢。A
普碳钢B
CC
BD
E
考题
判断题C70C70H型通用敞车采用E级钢13A型高强度车钩和MT-3缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。A
对B
错
考题
判断题GN70（GN70H）型粘油罐车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲器的使用可靠性，可解决车钩分离、钩舌过快磨耗等惯性质量问题。A
对B
错
考题
填空题C70型通用敞车采用了（）级钢（）型高强度车钩和大容量缓冲器。