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固定闭塞的速度控制模式必然是（）的。

  • A、分级
  • B、分级和连续
  • C、连续
  • D、间断

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更多 “固定闭塞的速度控制模式必然是（）的。A、分级B、分级和连续C、连续D、间断” 相关考题
考题 地铁行车闭塞通常采用三种模式是（）。 ①移动闭塞 ②固定闭塞 ③电话闭塞 ④区间闭塞A、①②③B、①②④C、②③④D、①③④
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考题 准移动和移动闭塞列控技术一般采用（）模式。A、分级距离控制B、多级距离控制C、目标距离控制D、分级速度控制
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考题 信号系统将提供采用进路端部点式通信，以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式，简称CBTC模式。
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考题 准移动闭塞它的速度控制模式既具有（）的性质。A、分级B、分级和连续C、连续D、间断
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考题 固定闭塞的速度控制模式必然是分级的，即阶梯式的。
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考题 列车自动控制系统采取目标距离控制模式时，采用固定闭塞方式。（考点范围：自动闭塞的相关知识）
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考题 移动闭塞它的速度控制模式既具有（）的性质。A、分级B、分级和连续C、连续D、间断
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考题 固定闭塞又称（）速度控制方式或（）速度控制模式。
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考题 移动闭塞方式的列控系统采取（）控制模式。A、分级速度B、目标速度C、目标距离D、分级距离
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考题 CTCS-3级采取（）控制模式和准移动闭塞方式。A、目标距离B、目标速度C、距离速度D、终点速度
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考题 列车自动控制系统采取分级速度控制模式时，采用固定闭塞方式。（考点范围：自动闭塞的相关知识）
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考题 目标距离速度控制模式采取的制动模式为（）。A、连续式B、移动闭塞技术C、一次制动速度控制D、准移动控制模式
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考题 对固定闭塞列控技术一般采用（）模式。A、分级速度控制B、一级速度控制C、二级速度控制D、多级速度控制
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考题 固定闭塞方式中按控制方式，又可分为速度码模式（）和目标距离码模式（）。
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考题 下列关于移动闭塞法的说法，错误的是（）A、移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能（CTC控制级别）时，使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式B、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由列车制动距离确定C、列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制D、列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶
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考题 填空题固定闭塞方式中按控制方式，又可分为速度码模式（）和目标距离码模式（）。
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考题 单选题移动闭塞它的速度控制模式既具有（）的性质。A 分级B 分级和连续C 连续D 间断
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考题 单选题对固定闭塞列控技术一般采用（）模式。A 分级速度控制B 一级速度控制C 二级速度控制D 多级速度控制
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考题 判断题固定闭塞的速度控制模式必然是分级的，即阶梯式的。A 对B 错
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考题 单选题移动闭塞方式的列控系统采取（）控制模式。A 分级速度B 目标速度C 目标距离D 分级距离
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考题 单选题准移动闭塞它的速度控制模式既具有（）的性质。A 分级B 分级和连续C 连续D 间断
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考题 多选题目标距离速度控制模式采取的制动模式为（）。A连续式B移动闭塞技术C一次制动速度控制D准移动控制模式
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考题 单选题固定闭塞的速度控制模式必然是（）的。A 分级B 分级和连续C 连续D 间断
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考题 判断题列车自动控制系统采取分级速度控制模式时，采用固定闭塞方式。（考点范围：自动闭塞的相关知识）A 对B 错
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考题 单选题CTCS-3级采取（）控制模式和准移动闭塞方式。A 目标距离B 目标速度C 距离速度D 终点速度
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考题 填空题固定闭塞又称（）速度控制方式或（）速度控制模式。
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考题 判断题列车自动控制系统采取目标距离控制模式时，采用固定闭塞方式。（考点范围：自动闭塞的相关知识）A 对B 错
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