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点火时间推迟，HC会减少。

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考题 断电器触点间隙过大会使点火时间()。A.提前B.不变C.推迟D.提前或推迟
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考题 为了减少HC和NOx，点火时间越迟越好。
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考题 随着点火时间的推迟，HC和NOx的排放量都随之减小。
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考题 冬季时应将柴油发动机点火时时间适当推迟。
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考题 汽车发动机点火提前角适当推迟可以减少NO、HC减少，但若过迟，HC会增多。
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考题 ECU只要收到爆震信号就控制推迟点火时间。
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考题 断电器触点间隙过大会使点火时间（）。A、提前B、不变C、推迟
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考题 减小点火提前角推迟点火一方面（）了燃烧气体的最高燃烧温度和缸内最高燃烧压力，另一方面（）了着火燃烧产物的反应时间，NOX、HC排量（），（）催化剂起燃，动力性和经济性降低。
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考题 推迟点火时间，排放中的CO含量（）。A、增加B、减少C、不变D、不一定
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考题 影响点火系统的因素有（）A、提前点火时间B、推迟点火时间C、调整点火系统D、更换蓄电瓶
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考题 点火时间推迟，HC会（）。A、降低B、升高C、不变D、时高时低
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考题 点火时间推迟，会使（）减少。A、CO、HCB、CO、NOXC、HC、NOXD、C0、HC、NOX
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考题 车由冬季转入夏季使用时，要对油电路适当调整（）A、调浓混和气，提早点火时间B、调稀混和气，提早点火时间C、调浓混和气，推迟点火时间D、调稀混和气，推迟点火时间
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考题 在利用信号线圈中的电压控制闭合角时，发动机转速越高，就越要推迟点火时间，即对点火时间进行修正，为此增设了（）。A、一个点火线圈B、一个火花塞C、点火时间修正电路D、点火时间控制电路
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考题 如果发动机在加速时有明显的爆震声，则（）。A、点火时间适当B、应提前点火时间C、应推迟点火时间D、分电器触点间隙过小
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考题 点火时间推迟，NOX会（）。A、降低B、升高C、不变D、时高时低
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考题 为使CO、NOX减少，可以（）点火时间。A、增加B、推迟C、保持D、先增加，后推迟
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考题 CO随点火时间的推迟而（）。A、增加B、减少C、不变D、先减少随后增加
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考题 推迟点火时刻，可使（）排放减少。A、COB、HCC、NOXD、碳烟
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考题 单选题绝大多数情况下，工期提前或推迟引起建筑产品成本的变化是（）。A 工期提前或推迟都会增加成本B 工期提前会减少成本，工期推迟会增加成本C 工期提前或推迟都会减少成本D 工期提前会增加成本，工期推迟会减少成本
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考题 判断题随着点火时间的推迟，HC和NOx的排放量都随之减小。A 对B 错
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考题 单选题分电盘断电器活动触点臂弹力不足会（）A 点火时刻提前B 点火时刻推迟C 点火时刻不准D 以上都不对
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考题 多选题影响点火系统的因素有（）A提前点火时间B推迟点火时间C调整点火系统D更换蓄电瓶
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考题 单选题分电盘的断电器触点间隙调小后，会使（）A 点火时间推迟B 点火时间提前C 点火时间不变D 点火持续时间变长
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考题 判断题汽车发动机点火提前角适当推迟可以减少NO、HC减少，但若过迟，HC会增多。A 对B 错
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考题 单选题推迟点火时间，排放中的CO含量（）。A 增加B 减少C 不变D 不一定
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考题 判断题汽车发动机点火提前角推迟可以使NO、HC减少。但不能过迟，否则由于燃烧速度缓慢使HC增多。A 对B 错
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