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影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与（）部门联系，填写工电配合通知书。

  • A、工务
  • B、车务
  • C、电务
  • D、供电

参考答案

更多 “影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与（）部门联系，填写工电配合通知书。A、工务B、车务C、电务D、供电” 相关考题
考题 控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和辙叉。()
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考题 可动心轨辙叉道岔()采用垫板作业。 A.严禁B.不宜C.必须D.应该
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考题 影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须()。 A.提前与电务部门联合检查B.和电务部门共同确定工作量C.填发“施工安全整改通知书D.和电务部门共同作业
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考题 可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列各选项中(),必须提前与电务部门联系,填写工电配合通知书。 A.影响道岔使用的作业B.影响信号使用的作业C.在道岔转辙部位进行的作业D.在可动心辙叉部位进行的作业
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考题 在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时,应有电务部门配合。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔及道岔曲股顺坡。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位,采用的结构形式与转辙器部分相同。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动辙叉部位进行的作业，必须提前与（）部门联系，填写工电配合通知书。A、车务B、供电C、电务D、调度所
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考题 在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。
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考题 可动心轨辙叉道岔不宜采用（）作业。
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考题 可动心轨辙叉道岔起道作业时（）应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个水平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡，同时加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位的道床捣固。A、直股B、曲股C、基本轨D、尖轨
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考题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
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考题 影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须（）。A、提前与电务部门联合检查B、和电务部门共同确定工作量C、填发“施工安全整改通知书D、和电务部门共同作业
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考题 在道岔转辙部分、辙叉部分改道作业时，有何要求？
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考题 可动心轨辙叉道岔改道作业时应注意哪些事项？
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考题 可动心轨辙叉道岔起道作业时应注意哪些事项？
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考题 道岔（）是转辙器中连接两根尖轨的杆件，活动心轨钝角辙叉中连接两根活动心轨的杆件。
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考题 问答题在道岔转辙部分、辙叉部分改道作业时，有何要求？
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考题 判断题高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。A 对B 错
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考题 单选题可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应（），保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。A 同时起平B 先后起平C 先直后曲起平
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考题 单选题影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与（）部门联系，填写工电配合通知书。A 工务B 车务C 电务D 供电
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考题 判断题在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。A 对B 错
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考题 单选题影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动辙叉部位进行的作业，必须提前与（）部门联系，填写工电配合通知书。A 车务B 供电C 电务D 调度所
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考题 填空题可动心轨辙叉道岔不宜采用（）作业。
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考题 多选题可动心轨辙叉道岔起道作业时（）应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个水平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡，同时加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位的道床捣固。A直股B曲股C基本轨D尖轨
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考题 多选题复式交分道岔电动转辙机的安装方式有（）等类型。A岔尖部分双转辙器左侧B岔尖部分双转辙器右侧C辙叉部分非活动心轨D辙叉部分活动心轨
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