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判断题
109 分配阀的主活塞在两侧压力差下引起上下移动，它带动滑阀相对于节制阀以及滑阀座移动，分别使对应通路连通或切断。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
109分配阀的主活塞在两侧压力差下引起上下移动，它带动节制阀相对于滑阀以及滑阀相对于滑阀座移动，分别使对应通路连通或切断。
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考题
造成109分配阀“初制动”位不稳定的因素是：（）A、列车管的局减作用加大了主活塞的压差B、它与制动位是一个连贯的过程C、只要节制阀上移必须要带动滑阀上移D、滑阀与滑阀座间基本无摩擦是造成初制动位不稳定的原因
考题
109分配阀主阀部在列车管开始减压时，关于主活塞动作说法正确的是：（）A、在稳定弹簧的作用下带动节制阀上移B、克服稳定弹簧的张力带动节制阀上移C、在稳定弹簧的作用下带动节制阀、滑阀一起上移D、克服稳定玩黄的张力带动节制阀、滑阀一起上移
考题
单选题109分配阀主阀部在列车管开始减压时，关于主活塞动作说法正确的是：（）A
在稳定弹簧的作用下带动节制阀上移B
克服稳定弹簧的张力带动节制阀上移C
在稳定弹簧的作用下带动节制阀、滑阀一起上移D
克服稳定玩黄的张力带动节制阀、滑阀一起上移
考题
单选题造成109分配阀“初制动”位不稳定的因素是：（）A
列车管的局减作用加大了主活塞的压差B
它与制动位是一个连贯的过程C
只要节制阀上移必须要带动滑阀上移D
滑阀与滑阀座间基本无摩擦是造成初制动位不稳定的原因
考题
单选题109分配阀主阀部在初制动位，沟通列车管通局减室通路的部位是：（）A
滑阀面上的联络槽d1B
节制阀的L10联络槽C
滑阀室D
滑阀面上的L9孔
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