考题
重联位运行时,必须把调压阀53(54)整定为500KPa。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK－1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为()kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。
考题
DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。
考题
电空位操纵时均衡风缸压力应由调压阀（）控制。A、53B、100C、55D、54
考题
“电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为：一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位，二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。
考题
重联位运行时，必须把调压阀53（54）整定为500KPa。
考题
重联位运行时，必须把调压阀53（54）整定位500kPa。
考题
调压阀53、54、55的用途及整定值分别是什么？
考题
“空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A、将电空转换扳钮扳至“空气位”B、将转换阀153转至“空气位”C、将电空控制器手把置于“紧急位”D、调整调压阀53（54）为制动管定
考题
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A、调压阀55故障；B、缓解电空阀故障；C、调压阀53（54）故障；D、总风缸故障。
考题
空气位的缓解位，均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。A、调压阀55故障B、缓解电空阀故障C、过充电空阀卡D、调压阀53（54）故障
考题
重联位运行时，必须把调压阀53（54）整定为5000kpa。
考题
机车上装有压力表的QTY-15调压阀有：（）A、53调压阀B、54调压阀C、55调压阀D、100调压阀
考题
电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）Kpa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）Kpa。
考题
电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为（）kPa。
考题
空气位操纵时，调压阀53的调整压力为（）kPa。
考题
在DK-1型电空制动机中，调压阀53的整定值有两种情况：电空位状态下，其整定值为（）kPa；空气位状态下，其整定值为（）kPa。
考题
填空题电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为（）kPa。
考题
填空题电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）Kpa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）Kpa。
考题
问答题调压阀53、54、55的用途及整定值分别是什么？
考题
判断题重联位运行时，必须把调压阀53（54）整定为500KPa。A
对B
错
考题
填空题在DK-1型电空制动机中，调压阀53的整定值有两种情况：电空位状态下，其整定值为（）kPa；空气位状态下，其整定值为（）kPa。
考题
判断题重联位运行时，必须把调压阀53（54）整定位500kPa。A
对B
错
考题
单选题空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A
调压阀55故障；B
缓解电空阀故障；C
调压阀53（54）故障；D
总风缸故障。
考题
多选题机车上装有压力表的QTY-15调压阀有：（）A53调压阀B54调压阀C55调压阀D100调压阀
考题
单选题电空位操纵时均衡风缸压力应由调压阀（）控制。A
53B
100C
55D
54
考题
单选题空气位的缓解位，均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。A
调压阀55故障B
缓解电空阀故障C
过充电空阀卡D
调压阀53（54）故障