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重联位运行时，必须把调压阀53（54）整定为500KPa。

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考题 在“电空位”操作制动机时,下列哪一项准备工作是错误的?() A、转换阀l54在制动管定压为600kPa时，打向客车位B、转换阀l53处于“正常位”C、调压阀55调整其输出压力为500kPa
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考题 重联位运行时,必须把调压阀53(54)整定为500KPa。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 DK－1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为()kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。
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考题 DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。
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考题 “电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为：一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位，二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。
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考题 重联位运行时，必须把调压阀53（54）整定位500kPa。
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考题 调压阀53、54、55的用途及整定值分别是什么？
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考题 空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A、调压阀55故障；B、缓解电空阀故障；C、调压阀53（54）故障；D、总风缸故障。
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考题 空气位的缓解位，均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。A、调压阀55故障B、缓解电空阀故障C、过充电空阀卡D、调压阀53（54）故障
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考题 重联位运行时，必须把调压阀53（54）整定为5000kpa。
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考题 机车上装有压力表的QTY-15调压阀有：（）A、53调压阀B、54调压阀C、55调压阀D、100调压阀
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考题 电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）Kpa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）Kpa。
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考题 电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为（）kPa。
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考题 空气位操纵时，调压阀53的调整压力为（）kPa。
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考题 当小闸转空气位操纵时，53或54应将压力调整为（）。A、600kPaB、300kPaC、450kPaD、500kPa
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考题 在DK-1型电空制动机中，调压阀53的整定值有两种情况：电空位状态下，其整定值为（）kPa；空气位状态下，其整定值为（）kPa。
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考题 填空题电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为（）kPa。
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考题 填空题电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）Kpa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）Kpa。
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考题 问答题调压阀53、54、55的用途及整定值分别是什么？
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考题 判断题重联位运行时，必须把调压阀53（54）整定为500KPa。A 对B 错
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考题 填空题在DK-1型电空制动机中，调压阀53的整定值有两种情况：电空位状态下，其整定值为（）kPa；空气位状态下，其整定值为（）kPa。
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考题 判断题“电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为：一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位，二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。A 对B 错
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考题 判断题重联位运行时，必须把调压阀53（54）整定为5000kpa。A 对B 错
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考题 判断题重联位运行时，必须把调压阀53（54）整定位500kPa。A 对B 错
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考题 单选题空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A 调压阀55故障；B 缓解电空阀故障；C 调压阀53（54）故障；D 总风缸故障。
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考题 多选题机车上装有压力表的QTY-15调压阀有：（）A53调压阀B54调压阀C55调压阀D100调压阀
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考题 单选题空气位的缓解位，均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。A 调压阀55故障B 缓解电空阀故障C 过充电空阀卡D 调压阀53（54）故障
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