考题
109型分配阀在中立位时,制动管的泄漏可以随时得到补偿。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK－1型电空制动机,分配阀在保压位时,制动缸压力的漏泄,可随时得到总风的补充。()
此题为判断题(对，错)。
考题
分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（）漏泄所致。A、制动缸B、容积室C、制动管D、工作风缸
考题
分配阀在“保压位”时，容积室压力的漏泄，可随时得到补偿。
考题
109分配阀在（）位时，容积室与156塞门连通。A、充气缓解位B、制动位C、保压位
考题
DK-1型电空制动机，分配阀在保压位时，（）的漏泄，可随时得到总风的补充。
考题
109型机车分配阀在中立位时，制动缸的漏泄可以随时得到补偿。
考题
109型机车分配阀在保压位时，（）的漏泄可随时得到补偿。
考题
下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。A、F-7型分配阀B、103型分配阀C、104型分配阀D、109型分配阀
考题
分配阀在“保压位”时，制动缸压力的漏泄，可随时得到补偿。
考题
在运转位时，列车管的漏泄是通过（）自动补偿的；而在保压位时，制动缸的漏泄则是通过（）自动补偿的。
考题
109型机车分配阀在制动保压位如何实现制动力不衰减？
考题
DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
考题
109型分配阀在中立位时，制动管的泄漏可以随时得到补偿。
考题
109型机车分配阀在保压状态时，内部所有通路均被切断。
考题
109分配阀在保压位时，制动缸、容积室的漏泄均会得到补充
考题
填空题DK-1型电空制动机，分配阀在保压位时，（）的漏泄，可随时得到总风的补充。
考题
问答题109型机车分配阀在制动保压位如何实现制动力不衰减？
考题
单选题分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（）漏泄所致。A
制动缸B
容积室C
制动管D
工作风缸
考题
判断题109分配阀在保压位时，制动缸、容积室的漏泄均会得到补充A
对B
错
考题
问答题DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
考题
判断题109型机车分配阀在中立位时，制动缸的漏泄可以随时得到补偿。A
对B
错
考题
判断题109型分配阀在中立位时，制动管的泄漏可以随时得到补偿。A
对B
错
考题
填空题在运转位时，列车管的漏泄是通过（）自动补偿的；而在保压位时，制动缸的漏泄则是通过（）自动补偿的。
考题
判断题分配阀在"保压位"时，容积室压力的漏泄可随时得到补偿。A
对B
错
考题
判断题109型机车分配阀在保压状态时，内部所有通路均被切断。A
对B
错
考题
判断题分配阀在“保压”位时，制动缸压力的漏泄，可随时得到补偿。A
对B
错