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填空题
站内正线轨道电路移频化,一般采用()的方式。

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考题 在提速区段,为解决机车上的信号容易“掉码”问题,站内正线移频化中采用()的方式。

考题 站内正线轨道电路移频化,一般采用()的方式。

考题 脉动切换方式的站内轨道电路移频化范围包括哪些区段?

考题 站内移频化,是将站内()转变为移频轨道电路。

考题 叠加方式的站内移频化是将移频信息()在原轨道电路上。

考题 站内移频化设备,只有在开通正线接车、正线通过进路时,才能向已开通的进路上各轨道电路区段发送移频信号。

考题 站内移频化下行正线中心频率采用()Hz。A、550B、650C、750D、850

考题 预叠加方式站内移频化,两种类型的轨道电路用()隔离而互不影响。

考题 在提速区段,因通过列车运行速度较高,站内正线必须采用()方式进行移频化。

考题 什么是站内轨道电路移频化?

考题 在移频区段,凡有列车通过进路的车站,其正线轨道电路均应装设站内移频化设备,以保证机车自动信号能够()工作。

考题 问答题什么是站内轨道电路移频化?

考题 问答题脉动切换方式的站内轨道电路移频化范围包括哪些区段?

考题 填空题预叠加方式站内移频化,两种类型的轨道电路用()隔离而互不影响。

考题 填空题在移频区段,凡有列车通过进路的车站,其正线轨道电路均应装设站内移频化设备,以保证机车自动信号能够()工作。

考题 单选题站内移频化下行正线中心频率采用()Hz。A 550B 650C 750D 850

考题 填空题站内移频化,是将站内()转变为移频轨道电路。

考题 填空题叠加方式的站内移频化是将移频信息()在原轨道电路上。

考题 填空题在提速区段,为解决机车上的信号容易“掉码”,站内正线移频化中采用的是()方式。

考题 判断题站内移频化设备,只有在开通正线接车、正线通过进路时,才能向已开通的进路上各轨道电路区段发送移频信号。A 对B 错

考题 填空题在提速区段,因通过列车运行速度较高,站内正线必须采用()方式进行移频化。

考题 填空题站内正线轨道电路移频化,一般采用()的方式。

考题 填空题叠加方式站内轨道电路电码化是将移频电码信息()在原轨道电路上,移频电码信息和原轨道电路用()隔开,使二者互不影响。