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单选题
船舶在浅水区航行应。（）
A

降低船速

B

增大尾倾

C

AB都对

D

AB都错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
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考题 船舶在浅水区时航行,应( )。 A、加速B、减速C、倒车D、抛锚
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考题 船舶进入浅水区应低速航行。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶在浅水区航行的、旋回性能下降,航向稳定性能变好。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:() A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C、由浅水进入深水区航行，应减小油门D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
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考题 船舶在航行中发生火灾，应首先考虑驶往浅区搁浅，以便施救。此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶在哪种航行情况下，应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品______。A.进出港B.恶劣天气航行C.从热带进入冰区D.由浅水区进入深水区
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考题 船舶进入浅水区航行，船舶航行速度不变。此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶在浅水区航行会出现哪些现象？
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考题 船舶在以下哪种情况下发生的摇摆最危险？（）A、浅水区航行B、海浪中纵向摇摆C、海浪中横向摇摆D、顶风浪航行
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考题 船舶在浅水区航行，既要防止吸浅，又要有一定的控制能力，因此，在用车上应采取（）的措施。A、停车B、常车C、加车D、慢车与常车交替应用
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考题 在顺直河段，船舶下行航路应选择在河心流速、水深最大的（）上航行。A、深水区B、流速最大区C、深泓线D、主流带
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考题 船舶进入浅水区航行，船舶航行速度（）。A、增快B、减小C、不变D、增减不定
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考题 船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A、水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B、吃水增大，产生尾纵倾C、船舶操纵性能变差D、以上都对
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考题 船舶航行进入浅水区，阻力减小，柴油机负荷随之减轻。
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考题 在狭水道中，船舶即将通过浅水区，下列说法正确的是（）A、最好在低潮时通过，必要时应加速航行B、最好在高潮时通过，必要时应加速航行C、最好在低潮时通过，必要时应降速航行D、最好在高潮时通过，必要时应降速航行
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考题 船舶在浅水航道航行时通常应（）通过浅水区。A、增加船速B、降低船速C、保持船速D、增加载货量
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考题 单选题船舶进入浅水区航行，船舶航行速度（）。A 增快B 减小C 不变D 增减不定
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考题 单选题船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的做法不正确的是？（） Ⅰ、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，通常会出现：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶在浅水区航行，既要防止吸浅，又要有一定的控制能力，因此，在用车上应采取（）的措施。A 停车B 常车C 加车D 慢车与常车交替应用
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考题 问答题船舶在浅水区航行会出现哪些现象？
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考题 单选题船舶在浅水航道航行时通常应（）通过浅水区。A 增加船速B 降低船速C 保持船速D 增加载货量
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考题 单选题船舶在以下哪种情况下发生的摇摆最危险？（）A 浅水区航行B 海浪中纵向摇摆C 海浪中横向摇摆D 顶风浪航行
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考题 单选题船舶在哪种航行情况下，应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品（）。A 进出港B 恶劣天气航行C 从热带进入冰区D 由浅水区进入深水区
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考题 单选题船舶舵机发生故障，应采取（）。 ①发布航行警告 ②浅水区应备锚 ③通知船长上驾驶台 ④显示失控信号A ②③B ①②③④C ①②④D ①③④
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考题 判断题船舶在浅水区航行时，为了减小船底下座吃水，船舶应加速过滩。A 对B 错
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