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单选题
船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会加大中垂弯矩。
A

波峰

B

波谷

C

波长的1/3处

D

波谷与波峰之间

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考题 “风暴压载舱”的位置都是在船中，其目的是为了降低压载航行时()对船舶结构的不利影响。A.中垂B.中拱C.吃水差
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考题 船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且____在船中时，会加大中拱弯矩。A.波峰B.波谷C.波长的1/3处D.波谷与波峰之间
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考题 船舶遇到波长约等于______的波浪时，容易产生中拱或中垂变形。A.船宽B.二分之一船长C.船长D.2倍船长
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考题 对于中后机船，压载航行时处于_________状态，但其弯矩比尾机船_________。A.中拱；大B.中拱；小C.中垂；大D.中垂；小
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考题 根据《国内航行海船法定检验技术规则》的要求，船舶所有人、船舶经营人、船长有哪些责任（）A、船舶所有人/经营人在船舶营运期间内，应确保船舶处于适航状态B、船舶所有人/经营人和船长应遵守海事部门关于船舶开航的规定C、船长应按批准的装载手册/稳性计算书装载乘客、货物D、船长应按核定的系固手册机型货物系固
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考题 单选题尾机船空船压载时呈（）变形，且该变形随船舶吃水的增加而（）。A 中垂；减小B 中拱；减小C 中垂；增加D 中拱；增加
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考题 单选题当（）时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。A 尾倾且漂心在船中前B 尾倾且漂心在船中后C 尾倾且漂心在船中D 以上都有可能
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考题 单选题船舶在波浪中产生最严重中拱中垂变形的时机是（）。A 波长等于船长B 波长等于2倍船长C 波高小于干舷D 波速大于船速
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考题 单选题通常情况下，对于中后机船，满载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船满载状态（）。A 中垂；大B 中垂；小C 中拱；大D 中拱或中垂；小
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考题 多选题根据《国内航行海船法定检验技术规则》的要求，船舶所有人、船舶经营人、船长有哪些责任（）A船舶所有人/经营人在船舶营运期间内，应确保船舶处于适航状态B船舶所有人/经营人和船长应遵守海事部门关于船舶开航的规定C船长应按批准的装载手册/稳性计算书装载乘客、货物D船长应按核定的系固手册机型货物系固
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考题 单选题根据经验，某轮船长150m，船舶满载时的中拱值δ=0.125m，则船舶（）。A 可以开航B 船舶处于正常中拱或中垂状态C 只能在好天气时开航D A、B均对
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考题 单选题船体发生扭转变形的时机是（）。 Ⅰ船舶斜浪航行时； Ⅱ中拱、中垂时； Ⅲ首尾装载对中心线左右不对称时； Ⅳ空船航行时。A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题大风浪中航行，当船长L等于波长λ时，船体最易出现：（）A 扭转变形B 中拱中垂变形C 局部变形D 局部和扭转变形
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考题 单选题在大风浪中航行时，当船长等于波长时，船体最易出现（）.A 扭转变形；B 中拱中垂变形；C 局部变形；D 以上均是。
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考题 单选题船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会加大中拱弯矩。A 波峰B 波谷C 波长的1/3处D 波谷与波峰之间
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考题 单选题在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（）。A 处于中拱状态且满足总纵强度的要求B 处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C 处于中垂状态且满足总纵强度的要求D 处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
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考题 单选题若船舶在波浪中航行且有效波长等于船长，当（）位于中拱变形的船中时，会加剧其中拱变形。A 波峰B 波谷C 波长的1/3处D 波谷与波峰之间
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考题 单选题船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会减小中拱弯矩。A 波峰B 波谷C 波长的1/3处D 波谷与波峰之间
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考题 单选题纵向受浪航行的船舶，容易产生拍底的条件中，下列哪项正确？（）A 波长近似等于船长B 波长远大于船长C 波长远小于船长D 与波长和船长无关
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考题 单选题机舱位于中后的杂货船，压载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船压载状态（）。A 中垂；大B 中垂；小C 中拱；大D 中拱；小
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考题 单选题船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会加大中垂弯矩。A 波峰B 波谷C 波长的1/3处D 波谷与波峰之间
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考题 单选题在一切手续办完后，港口的海事主管机关认为船舶技术状态、装载情况等均符合安全航行条件，便发给船舶（），由代理在船舶离港前交给船长，或由引航员带给船长。A 出口许可证B 结关证书C 离港通知书D 出口清关证书
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考题 单选题某轮最大许用静水弯矩MS＝379312kN²m，装载后算得实际静水弯矩MS′＝110530kN²m，则船舶（）。A 处于中拱状态且满足总纵强度的要求B 处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C 处于中垂状态且满足总纵强度的要求D 处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
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考题 单选题船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会减小中垂弯矩。A 波峰B 波谷C 波长的1/3处D 波谷与波峰之间
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考题 单选题某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。A 大于B 小于C 等于D 二者的关系取决于船舶的纵倾状态
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考题 单选题某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是（）。A 船舶首倾时，前者大于后者B 船舶尾倾时，前者大于后者C 船舶平吃水时，前者等于后者D 此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关
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考题 单选题集装箱船舶在各种装载状态下大多呈现（），因此在向船上配箱时应（）。A 中垂变形，船长中部区域适当重量较大的集装箱B 中垂变形，船长首尾区域适当重量较大的集装箱C 中拱变形，船长中部区域适当重量较大的集装箱D 中拱变形，船长首尾区域适当重量较大的集装箱。
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考题 单选题某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）结论。A 装载后船舶重心在正浮时浮心之后B 装载后船舶重心在正浮时浮心之前C 装载后船舶重心在船中之后D 装载后船舶重心在船中之前
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