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单选题
在研究船舶动力装置可靠性时,船舶的特殊性十分重要,下列哪项与此无关()
A

船舶远离陆地航行,一旦发生故障不易得到陆地支援,大部分故障的排除和修理只能由船员承担

B

主机形式更新换代速度较快

C

船用机械特别是主机制造台数少,而且母型机的试验能在陆上充分进行

D

现场数据要由船员整理和报告


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更多 “单选题在研究船舶动力装置可靠性时,船舶的特殊性十分重要,下列哪项与此无关()A 船舶远离陆地航行,一旦发生故障不易得到陆地支援,大部分故障的排除和修理只能由船员承担B 主机形式更新换代速度较快C 船用机械特别是主机制造台数少,而且母型机的试验能在陆上充分进行D 现场数据要由船员整理和报告” 相关考题
考题 影响船舶动力装置可靠性的设计因素有。() A、维修制度B、部件的连接方式C、原材料D、使用环境

考题 对现代船舶而言,“轮机”与船舶动力装置两词的含义是。() A、基本相同的B、轮机是船舶动力装置的组成部分C、完全不相同的D、轮机包括了船舶动力装置

考题 如要评价各类船舶动力装置的经济性应采用(): A、船舶能量利用效率B、推进装置的推进效率C、柴油机动力装置火用效率D、船舶动力装置的总效率

考题 对民用船舶的动力装置,要求在可靠性的前题下应首先考虑船舶的:() A、经济性B、机动性C、续航力D、适航性

考题 在对动力装置可靠性研究中,数据的收集和管理来源很多,但()。 A、验船部门是可靠性研究的收集单位B、船舶是可靠性信息源C、海运管理部门是可靠性信息源D、造机厂是可靠性的第一信息源

考题 船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程必须考虑联接方式和储备,在相同条件下,部件和系统的联接方式对可靠性的影响是:() A、部件并联高于系统并联B、系统并联高于部件并联C、部件串联高于系统串联D、部件串联小于系统串联

考题 由于船舶的特殊性,导致了动力装置可靠性研究方法的特殊性,具体表现在()Ⅰ、当发生问题分析并探讨原因Ⅱ、从某时间起统计,找出解决途径Ⅲ、需要长期试验Ⅳ、大量收集和统计分析现场数据 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系,对船舶的特殊性理解正确的是:() A、主机可以在陆地得到充分的磨合B、大部分的故障排除和修理要在陆地上进行C、严酷的气象条件会导致紧急情况D、自动化程度高,对知识面要求单一并且精通

考题 动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系,对船舶的特殊性理解正确的是:()Ⅰ、大部分故障和修理需要船员自己承担Ⅱ、设备发生故障必须由航修队修复Ⅲ、现场报告必须由服务商整理和统计Ⅳ、机器部件、元件的质量、功能各异,所需知识面广 A、Ⅰ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 由于船舶的特殊性,在设计过程中要求动力装置不但要选择可靠性好的设备和另部件,还要分析()对可靠性的影响。 A、备件管理和使用环境B、不同的联接方法和不同储备C、维修制度D、质量检验方法

考题 船舶的综合可靠度取决于______的可靠性。Ⅰ.船舶;Ⅱ.动力装置;Ⅲ.管理;Ⅳ.船员;Ⅴ.制度。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

考题 由于船舶的特殊性,导致了动力装置可靠性研究方法的特殊性,具体表现在_______。I、当发生问题才分析并探讨原因II、从某时间起统计,找出解决途径III、需要长期试验IV、大量收集和统计分析现场数据A.I+II+IIIB.II+IVC.I+II+IVD.I+III+IV

考题 动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系,对船舶的特殊性理解错误的是______。A.主机结构形式更新换代的速度快B.大部分的故障排除和修理要在陆地上进行C.设备使用环境比较苛刻多变D.主机制造台数少,母型机往往难以在平台进行充分试验

考题 船舶动力装置:()

考题 单选题动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系,对船舶的特殊性理解正确的是()。A 主机可以在陆地上得到充分的磨合B 大部分的故障排除和修理要在陆地上进行C 严酷的气象条件会导致紧急情况D 自动化程度高,对知识面要求单一并且精通

考题 单选题由于船舶的特殊性,使动力装置的可靠性更为重要和复杂。它与下列因素有关()。Ⅰ.各组成设备的可靠性;Ⅱ.各组成设备的维修性;Ⅲ.管理人员的因素A 仅Ⅰ对B Ⅰ+ⅡC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 问答题简述船舶动力装置可靠性研究方法的特殊性。

考题 单选题对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是()性能。A 通过船员努力工作可以提高的B 固有的C 实际的D 综合的

考题 问答题船舶动力装置的可靠性与船舶的特殊性密切相关。船舶的特殊性有哪些主要表现?

考题 问答题如何处理采用“储备”来提高船舶动力装置可靠性的问题?

考题 单选题在对动力装置可靠性研究中,数据的收集和管理来源很多,但()。A 验船部门是可靠性研究的收集单位B 船舶是可靠性信息源C 海运管理部门是可靠性信息源D 造机厂是可靠性的第一信息源

考题 单选题由于船舶的特殊性,导致了可靠性研究方法,即()的特殊性。Ⅰ.分析和计算的方法;Ⅱ.长期实验的方法;Ⅲ.大量搜集和统计分析现场数据方法A Ⅰ+ⅡB Ⅱ+ⅢC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题由于船舶的特殊性,在设计过程中要求动力装置不但要选择可靠性好的设备和零部件,还要分析()对可靠性的影响。A 备件管理和使用环境B 不同的连接方法和不同储备C 维修制度D 质量检验方法

考题 单选题船舶的综合可靠度取决于()的可靠性。I.船舶,II.动力装置,III.管理,IV.船员,V.制度A I+II+IIIB I+II+IVC II+III+IVD I+III+IV+V

考题 单选题对民用船舶的动力装置,要求在可靠性的前提下应首先考虑船舶的()。A 经济性B 机动性C 续航力D 适航性

考题 单选题对现代船舶而言,“轮机”与船舶动力装置”两词的含义是()。A 基本相同的B 轮机是船舶动力装置的组成部分C 完全不相同的D 轮机包括了船舶动力装置

考题 问答题如何保证和提高船舶动力装置的可靠性问题?