考题
自动空气制动机的基本原理是:向制动管()时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。
考题
在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能,称常用制动灵敏度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动管缓慢减压时,制动机不发生制动作用的性能,叫作制动机的安定性。()
此题为判断题(对，错)。
考题
常用制动时,制动机不发生紧急制动作用的性能称为制动机的()。
A、稳定性B、灵敏度C、准确性D、安定性
考题
客车空气制动机在做单车的制动机安定试验时,要求制动主管减压达到()不发生紧急制动作用。
A、170kPa之前B、170kPa之后C、170kPa前后D、170kPa之时
考题
制动机在制动管缓慢减压速度下，不发生制动作用的性能，称为制动机的（）A、稳定性B、安定性C、灵敏性D、一致性
考题
客车空气制动机在作单车的制动机安定试验时，要求制动主管减压达到（）不发生紧急制动作用。A、170kPa之前B、170kPa之后C、170kPa前后D、170kPa之时
考题
客车制动机的灵敏度（即制动感度）是指：在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能。
考题
自动空气制动机的特点是：当向制动管内充气时制动机呈缓解状态，反之当制动管减压时，则呈 （）状态。
考题
处于稳定状态的制动机，当列车管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫（）。A、制动机的稳定性B、制动机的可靠性C、制动机的准确性D、制动机的安全性
考题
列车管的泄漏是难免的，只要在（）的泄漏量（列车管的缓慢减压），制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的（）
考题
由制动机的基本作用原理可知，当制动管充气时，制动机呈（）状态；当制动管减压时，制动机呈（）状态。
考题
制动管的减压速率达到某一数值范围时，制动机必须发生制动作用的性能，称为制动机的（）。A、A，安定性B、B.灵敏度C、C.稳定性
考题
当列车管减压速率达到一定数值范围时，制动机必须产生制动作用的性能，称为制动机的（）。A、安定性B、稳定性C、后滞性D、灵敏度
考题
常用制动时不发生紧急制动作用的性能，称为制动机的（）。A、稳定性B、安定性C、灵敏度
考题
104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时，不起紧急制动作用的性能，叫做制动机的（）。A、稳定性B、可靠性C、准确性D、安定性
考题
制动机减压50千帕不起制动作用，但减压140千帕时起制动作用，应当换阀处理。
考题
空气制动机的稳定性主要是指列车在运行中不发生（）。A、自然制动B、自然缓觯C、制动作用D、缓解作用
考题
客车制动机的稳定性是指：在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生制动作用的性能。
考题
单选题制动管的减压速率达到某一数值范围时，制动机必须发生制动作用的性能，称为制动机的（）。A
A，安定性B
B.灵敏度C
C.稳定性
考题
单选题当列车管减压速率达到一定数值范围时，制动机必须产生制动作用的性能，称为制动机的（）。A
安定性B
稳定性C
后滞性D
灵敏度
考题
填空题列车管的泄漏是难免的，只要在（）的泄漏量（列车管的缓慢减压），制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的（）
考题
判断题客车制动机的灵敏度（即制动感度）是指：在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能。A
对B
错
考题
单选题处于稳定状态的制动机，当列车管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫（）。A
制动机的稳定性B
制动机的可靠性C
制动机的准确性D
制动机的安全性
考题
填空题自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。
考题
单选题104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时，不起紧急制动作用的性能，叫做制动机的（）。A
稳定性B
可靠性C
准确性D
安定性
考题
单选题常用制动时不发生紧急制动作用的性能，称为制动机的（）。A
稳定性B
安定性C
灵敏度