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当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到（）位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。

  • A、正常
  • B、旁路
  • C、不明
  • D、以上都不对

参考答案

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考题 地铁车辆车门包括客室门() A、司机室侧门B、司机室隔间门C、紧急疏散安全门
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考题 疏散门设置应满足的要求包括( )A.民用建筑及厂房的疏散门应采用推拉门B.疏散门应向疏散方向开启C.当门开启时，门扇不应影响人员的紧急疏散D.公共建筑内安全出口的门应设置在火灾时从内部易于开启门的装置E.高层建筑直通室外的安全出口上方，应设置挑出宽度不小于1.0m的防护挑檐
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考题 当安全出口或疏散门在疏散走道侧边时，在疏散走道增设的方向标志灯应安装在疏散走道的顶部，且标志灯的标志面应与疏散方向平行、箭头应指向安全出口或疏散门。
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考题 民用建筑的安全疏散距离，主要包括房间内任一点至直通疏散走道的疏散门之间的距离、直通疏散走道的房间疏散门到最近安全出口之间的距离。下列建筑防火检查中关于建筑安全疏散距离说法中，不符合国家工程消防技术标准规定的是（ ）。A.建筑物内全部设置自动喷淋灭火系统时，安全疏散距离可按规定增加25% B.建筑内开向敞开式外廊的房间，疏散门至最近安全出口的距离可按规定增加5m C.直通疏散走道的房间疏散门至最近敞开楼梯间的距离，当房间位于两个楼梯间之间时，按规定减少5m D.直通疏散走道的房间疏散门至最近敞开楼梯间的距离，当房间位于袋型走道两侧或尽端时，按规定减少5m
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考题 安全出口是指供人员安全疏散用的房间的门.疏散楼梯或直通室外地平面的门
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考题 地铁列车当安全门监控出现故障可操作“安全门旁路”开关使列车继续运行。
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考题 当车门被门钩锁好以后，相应的（）才会闭合。A、门关好行程开关B、门锁好行程开关C、门解锁继电器D、门切除行程开关
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考题 当（）时，车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电
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考题 当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置，这样安全疏散门锁好监控继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。
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考题 列车发生火灾，进站错位停车无法对标时，火势不可控时，司机应（）。A、操作紧急解锁，打开安全门疏散门对应的车门B、同时打开两侧客室门C、打开站台侧客室门D、前端疏散
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考题 门检测电路故障时，要想从车辆上旁路车门，需进行以下哪项操作（）。A、操作门允许旁路B、按压门允许按钮直至出现旁路图标C、操作紧急解锁旁路D、操作门联锁旁路
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考题 地下空间安全出口和疏散通道必须符合安全规范。安全出口不得采用（），门向疏散方向开启。A、卷帘门B、侧拉门C、转门D、吊门
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考题 建筑物的安全疏散门应向外开启。甲、乙、丙类房间的安全疏散门不应少于3个。
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考题 地铁车辆车门包括（）、（）、（）、司机室通道门、紧急疏散安全门。
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考题 西门子A型电动列车紧急疏散门有一个检查钢丝绳安放位置正确与否的行程开关，（）的行程开关，否则列车无法启动。A、1个锁门B、2个锁门C、1个检查紧急疏散门是否关闭良好D、2个检查紧急疏散门是否关闭良好E、3个检查紧急疏散门是否关闭良好
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考题 安全出口的门应朝向疏散方向开启，当门扇开启后，不应影响疏散走道和平台的宽度。（）
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考题 安全出口中直通室外地平面的门的设置原则是：（）A、门应向疏散方向开启；B、供人员疏散使用的门，不应采用悬吊门.推拉门，严禁采用旋转门；C、当门开启时，门扇不应影响人员的紧急疏散D、可以使用防盗门
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考题 司机关闭安全疏散门后，安全疏散门锁好继电器（）。A、得电B、失电C、锁定D、断开
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考题 安全疏散门打开后，门上所有行程开关都（）。A、打开B、闭合C、锁定D、断开
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考题 司机打开安全疏散门后，安全疏散门锁好继电器得电。
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考题 填空题地铁车辆车门包括（）、（）、（）、司机室通道门、紧急疏散安全门。
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考题 单选题关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计，做法错误的是( )。A 站台和站厅公共区内任一点到安全出口的距离为40mB 车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至支全出口的距离，当房间门位于2个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离为50mC 车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间门位于袋形走道两侧或尽端时，疏散门与最近安全出口的距离为21mD 设备与管理用房区的房间单面布置，疏散通道的宽度为1.5m
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考题 多选题司机室设在A车的1位端，在司机室内设有（）等。A驾驶台；B通客室门和侧门C电子柜和设备柜D安全疏散门及疏散梯；E动态地图
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