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汽缸体螺纹孔螺纹损坏多于1牙时需修复。

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考题 柴油机气控阀体螺纹孔损坏后,应重新修孔、配加大螺纹接头来修复。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽缸盖螺纹孔（不包括火花塞孔）螺纹损坏多于（）牙需修复。A、1B、2C、3D、4
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考题 用检视法检查，转向节轴端螺纹损伤超过2牙时，应堆焊修复，并重新车削螺纹。
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考题 螺纹连接损坏主要形式及修复方法？
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考题 发动机曲轴前端定位基准孔的锥面必须完好，螺纹损伤不多于2牙。
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考题 为防止反车退出丝锥损坏螺纹，机动攻通孔螺纹时，丝锥的（）不能全部超出螺孔。A、切削部分B、锥柄C、校准部分D、容屑槽
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考题 螺孔滑牙较严重时，可采用（）的方法来修复A、更换新螺栓B、修复丝杆C、扩大螺纹直径D、缩小螺纹直径
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考题 当连接螺纹孔的螺纹磨损时，允许将螺纹孔扩孔后重新攻螺纹来修复。
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考题 汽缸体上平面在螺纹孔口周围凸起变形，通常是由于装配时螺栓扭紧力矩过大或装配时螺纹孔中未清理干净而导致。
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考题 汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。A、2B、3C、1
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考题 螺纹上端工作塞规用于检验牙数大于4牙的内螺纹其旋合量不能多于（）。A、3牙B、4牙C、1牙D、2牙
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考题 螺纹止端工作塞规用于校验牙数大于4牙的内螺纹时，其旋合量不能多于（）。A、3牙B、4牙C、1牙D、2牙
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考题 螺纹连接损坏的形式一般有：螺纹有部分或全部滑牙；螺钉头损坏；螺杆断裂。
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考题 下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。A、活塞销座孔处B、汽缸体上平面螺纹孔处C、凸轮轴轴承座孔处D、汽缸体下平面螺纹孔处
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考题 螺纹塞规是用来检查普通螺纹的内螺纹，分为通端和止端。可检验尺寸范围：1-5mm；1-100mm；52-100mm等。用止端检验允许旋合量不能多于（）A、1牙B、2牙C、3/2牙D、3牙
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考题 汽车主减速器的主动圆锥齿轮的螺纹部分损坏应不多于（）。A、2牙B、3牙C、1牙D、4牙
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考题 气缸体损伤形式有平面的变形，缸体裂纹，气缸磨损，螺纹孔拉伸和水道边缘处的腐蚀。
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考题 外螺纹的牙底线为细实线，当螺孔被剖开时，内螺纹的牙底线为（）。
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考题 当螺纹孔产生滑牙或螺纹剥落时，可先把螺孔钻去，然后改出新螺纹。
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考题 怎样修复气缸体上损坏的螺纹孔？
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考题 按照营运车辆发动机大修工艺规范的要求，缸体螺孔螺纹完好，螺纹损坏不多于（）牙。A、1B、2C、3D、4
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考题 汽缸盖火花塞孔的螺纹损坏多于（）牙必须修复后方可继续使用。A、1B、2C、3D、4
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考题 检查所有螺纹件是否有滑牙或螺纹损坏，如果在一个螺纹上损坏超过50%即（）A、需要对其进行更换B、用锉刀进行修复后可以继续使用C、损坏部分用车床车过后能继续使用D、用丝攻修理后可以继续使用
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考题 判断题汽缸体上平面在螺纹孔口周围凸起变形，通常是由于装配时螺栓扭紧力矩过大或装配时螺纹孔中未清理干净而导致。A 对B 错
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考题 单选题螺纹塞规是用来检查普通螺纹的内螺纹，分为通端和止端。可检验尺寸范围：1-5mm；1-100mm；52-100mm等。用止端检验允许旋合量不能多于（）A 1牙B 2牙C 3/2牙D 3牙
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考题 单选题汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。A 2B 3C 1
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考题 填空题外螺纹的牙底线为细实线，当螺孔被剖开时，内螺纹的牙底线为（）。
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