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对于ZL50C制动系统中的气推油加力器，当气压为0.71~0.78MPa时，出口的油压约为（）

  • A、10Mpa
  • B、12Mpa
  • C、8Mpa
  • D、16MPa

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考题 装有弹簧储能制动器的在用道路运输车辆,弹簧气室()时,弹簧储能制动器解除自锁。 A、零气压B、低气压C、气压正常D、气压高
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考题 与停车制动器不能正常松开无关的是（）。A、制动阀推杆位置不对B、加力器动作不良C、夹钳上分泵活塞不能回位D、制动气压低
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考题 由制动踏板、拉杆、制动控制阀等部件组成气压制动系统的（）。A、气源部分B、控制装置C、增压装置D、制动器
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考题 气压制动系统的制动气压压办由（）控制。A、气筒气压B、调压器C、制动控制阀D、制动气室
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考题 制动系统气液主缸主要由（）。A、加力器B、制动轮缸C、制动器D、制动主缸
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考题 对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统，说法错误的是（）A、停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B、当行车制动系统失效时，拉起手控制动阀手柄，仍可使装载机实现制动C、具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D、该系统设有一个气制动阀
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考题 对于靠手柄操纵的制动器，在手柄的中心施加力应不大于（）。
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考题 在气压制动系中，当驾驶员踏下制动踏板时，制动气体依次经（）、（）、（）到制动器。
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考题 0.7、0.701、0.71、0.711、0.699从小到大排列顺序正确的是（）。A、0.699＜0.7＜0.71＜0.701＜0.711B、0.699＜0.7＜0.701＜0.71＜0.711C、0.699＜0.7＜0.71＜0.711＜0.701
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考题 ABS中的制动压力调节器主要有液压式、气压式和空气液压加力式。
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考题 蒸汽采暖系统中，当供气压力≤（）Mpa时，为低压蒸汽采暖。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.1
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考题 空气加力制动系统突然制动失效，主要原因可能是压气机泵气过量。
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考题 对于气压制动系统汽车，如果制动系统无气压，则会产生（）。A、制动甩尾B、制动跑偏C、制动失效D、制动拖滞
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考题 汽车气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时（）。A、气压降低B、气压升高C、气压不变D、不可调
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考题 气制动式汽车行驶时，将制动踏板踏到底，仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。
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考题 脚制动力不足的故障原因有（）A、制动总泵或分泵漏油B、制动液压管路中有气C、压缩空气压力低D、加力器皮碗磨损
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考题 轮胎式装载机行车制动（又称脚制动）系统是由空气压缩机、储气筒、双管路气制动阀、盘式制动器组成。
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考题 双管路气制动阀的结构能够保证当个加力器发生故障时，另一加力器仍可工作。
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考题 对于制动系统中的气推油加力器，当气压为0.71~0.78MPa时，出口的油压约为（）A、10MPaB、12MPaC、8MPaD、16MPa
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考题 气压制动系统产生制动甩尾的原因为（）。A、制动总泵漏气B、制动系统气压低C、后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污D、制动总泵排气慢
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考题 当气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时，（）。A、气压会降低B、气压会升高C、气压会不变D、不可调
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考题 气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时气压降低。
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考题 多选题制动系统气液主缸主要由（）。A加力器B制动轮缸C制动器D制动主缸
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考题 单选题蒸汽采暖系统中，当供气压力≤（）Mpa时，为低压蒸汽采暖。A 0.5B 0.6C 0.7D 0.1
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考题 填空题对于靠手柄操纵的制动器，在手柄的中心施加力应不大于（）。
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考题 填空题在气压制动系中，当驾驶员踏下制动踏板时，制动气体依次经（）、（）、（）到制动器。
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考题 单选题0.7、0.701、0.71、0.711、0.699从小到大排列顺序正确的是（）。A 0.699＜0.7＜0.71＜0.701＜0.711B 0.699＜0.7＜0.701＜0.71＜0.711C 0.699＜0.7＜0.71＜0.711＜0.701
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