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发动机冷却液沸腾原因之一是()。

  • A、水泵皮带断
  • B、气缸垫冲坏
  • C、节温器工作不良
  • D、水温表接触不好

参考答案

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考题 导致发动机温升缓慢的原因有( ) 。 A、冷却液过多B、未装节温器C、风扇皮带松D、温控开关失效,导致风扇常转E、冷却系统渗漏

考题 发动机突然过热,其原因主要有:风扇皮带断裂,()、冷却系严重泄漏,节温器主阀门脱落。A.冷却不足B.风扇皮带打滑C.水泵轴与叶轮脱转D.冷却液循环压力不够

考题 发动机突然过热,其原因主要有:()、水泵轴与叶轮脱转,冷却系严重  泄漏、节温器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂C、风扇角度不当D、温器效果不良

考题 水温表不能回落到正常的位置则()。A、关闭发动机,检查水泵的皮带和皮带轮是否损坏和打滑B、检查储液罐中的冷却液液位C、检查散热器、水管及水泵是否有泄漏发生D、向储液罐以及散热器内加人冷却液

考题 发动机突然过热,其原因主要有:风扇皮带断裂,()、冷却系严重泄漏,节温器主阀门脱落。A、冷却不足B、风扇皮带打滑C、水泵轴与叶轮脱转D、冷却液循环压力不够

考题 以下哪项会造成冷却系冷却液消耗过快()。A、汽缸体出现裂纹B、汽缸垫冲坏C、节温器阀门关闭不严D、散热器出现裂纹

考题 发动机水温过高的原因有()。A、发动机水垢过多B、水箱堵塞C、风扇皮带过紧D、节温器关闭不严E、风扇装反F、水泵损坏

考题 压路机发动机水温过高的原因()。A、冷却液量不足B、散热器表面积污C、风扇皮带过松、打滑D、水泵或节温器故障

考题 发动机水温高可能的原因有()A、冷却液泵损坏B、冷却液不合格C、冷却液循环不畅D、节温器工作异常

考题 发动机启动后()将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。A、水泵B、节温器C、水温传感器

考题 冷却液充足但发动机过热的原因有可能是()A、水泵损坏B、节温器失效C、皮带太松D、风扇不转

考题 节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制()的冷却液流量。A、水泵B、散热器C、缸体D、汽缸盖

考题 发动机运转时,水泵工作正常、冷却液也不亏水,但水温过高的最可能原因是()A、发动机转速过低B、节温器损坏,只进行大循环C、风扇转速过快D、节温器损坏,只进行小循环

考题 对发动机冷却液起加压作用的是()。A、节温器B、散热器C、水泵D、风扇

考题 发动机过热的原因:()。A、长时间高速行驶B、润滑油不适当C、风扇皮带松D、节温器大循环工作不良E、点火过早

考题 风冷发动机包括散热器、水泵、风扇、风扇皮带、水温表、节温器等。

考题 水冷却系一般由发动机水套、水泵、()、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。

考题 发动机突然过热,其原因主要有:()、水泵轴与叶轮脱转,冷却系严重泄漏、节温器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂C、风扇角度不当D、节温器效果不良

考题 拆下散热器盖并加满水,让发动机运行几分钟后,观察散热器盖处有很多水泡冒出甚至喷溅,说明()。A、冷却液泵损坏B、节温器损坏C、发动机点火过早D、发动机汽缸垫已冲坏

考题 发动机运转时,水泵工作正常,也不缺水,水温过高的原因之一是节温器损坏,只走小循环。

考题 多选题冷却液充足但发动机过热的原因有可能是()A水泵损坏B节温器失效C皮带太松D风扇不转

考题 多选题压路机发动机水温过高的原因()。A冷却液量不足B散热器表面积污C风扇皮带过松、打滑D水泵或节温器故障

考题 单选题对发动机冷却液起加压作用的是()。A 节温器B 散热器C 水泵D 风扇

考题 单选题汽车碰撞后,发动机运转时,水泵工作正常,冷却液也不亏,但水温过高的原因是:()A 发动机转速过低;B 节温器损坏,只进行大循环;C 风扇转速过快;D 节温器损坏,只进行小循环。

考题 单选题冷却液大循环路线是()A 水泵-水套-节温器-散热器-水泵B 水泵-散热器-水套-节温器-水泵C 水泵-水套-散热器-节温器-水泵D 水泵-节温器-散热器-水套-水泵

考题 单选题节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制()的冷却液流量。A 水泵B 散热器C 缸体D 汽缸盖

考题 多选题发动机水温高可能的原因有()A冷却液泵损坏B冷却液不合格C冷却液循环不畅D节温器工作异常