考题
导致发动机温升缓慢的原因有( ) 。
A、冷却液过多B、未装节温器C、风扇皮带松D、温控开关失效，导致风扇常转E、冷却系统渗漏
考题
发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，()、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。A.冷却不足B.风扇皮带打滑C.水泵轴与叶轮脱转D.冷却液循环压力不够
考题
发动机突然过热，其原因主要有：（）、水泵轴与叶轮脱转，冷却系严重 泄漏、节温器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂C、风扇角度不当D、温器效果不良
考题
水温表不能回落到正常的位置则（）。A、关闭发动机，检查水泵的皮带和皮带轮是否损坏和打滑B、检查储液罐中的冷却液液位C、检查散热器、水管及水泵是否有泄漏发生D、向储液罐以及散热器内加人冷却液
考题
发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，（）、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。A、冷却不足B、风扇皮带打滑C、水泵轴与叶轮脱转D、冷却液循环压力不够
考题
以下哪项会造成冷却系冷却液消耗过快（）。A、汽缸体出现裂纹B、汽缸垫冲坏C、节温器阀门关闭不严D、散热器出现裂纹
考题
发动机水温过高的原因有（）。A、发动机水垢过多B、水箱堵塞C、风扇皮带过紧D、节温器关闭不严E、风扇装反F、水泵损坏
考题
压路机发动机水温过高的原因（）。A、冷却液量不足B、散热器表面积污C、风扇皮带过松、打滑D、水泵或节温器故障
考题
发动机水温高可能的原因有（）A、冷却液泵损坏B、冷却液不合格C、冷却液循环不畅D、节温器工作异常
考题
发动机启动后（）将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。A、水泵B、节温器C、水温传感器
考题
冷却液充足但发动机过热的原因有可能是（）A、水泵损坏B、节温器失效C、皮带太松D、风扇不转
考题
节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制（）的冷却液流量。A、水泵B、散热器C、缸体D、汽缸盖
考题
发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）A、发动机转速过低B、节温器损坏，只进行大循环C、风扇转速过快D、节温器损坏，只进行小循环
考题
对发动机冷却液起加压作用的是（）。A、节温器B、散热器C、水泵D、风扇
考题
发动机过热的原因：（）。A、长时间高速行驶B、润滑油不适当C、风扇皮带松D、节温器大循环工作不良E、点火过早
考题
风冷发动机包括散热器、水泵、风扇、风扇皮带、水温表、节温器等。
考题
水冷却系一般由发动机水套、水泵、（）、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。
考题
发动机突然过热，其原因主要有：（）、水泵轴与叶轮脱转，冷却系严重泄漏、节温器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂C、风扇角度不当D、节温器效果不良
考题
拆下散热器盖并加满水，让发动机运行几分钟后，观察散热器盖处有很多水泡冒出甚至喷溅，说明（）。A、冷却液泵损坏B、节温器损坏C、发动机点火过早D、发动机汽缸垫已冲坏
考题
发动机运转时，水泵工作正常，也不缺水，水温过高的原因之一是节温器损坏，只走小循环。
考题
多选题冷却液充足但发动机过热的原因有可能是（）A水泵损坏B节温器失效C皮带太松D风扇不转
考题
多选题压路机发动机水温过高的原因（）。A冷却液量不足B散热器表面积污C风扇皮带过松、打滑D水泵或节温器故障
考题
单选题对发动机冷却液起加压作用的是（）。A
节温器B
散热器C
水泵D
风扇
考题
单选题汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）A
发动机转速过低；B
节温器损坏，只进行大循环；C
风扇转速过快；D
节温器损坏，只进行小循环。
考题
单选题冷却液大循环路线是（）A
水泵-水套-节温器-散热器-水泵B
水泵-散热器-水套-节温器-水泵C
水泵-水套-散热器-节温器-水泵D
水泵-节温器-散热器-水套-水泵
考题
单选题节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制（）的冷却液流量。A
水泵B
散热器C
缸体D
汽缸盖
考题
多选题发动机水温高可能的原因有（）A冷却液泵损坏B冷却液不合格C冷却液循环不畅D节温器工作异常