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自动驾驶三通道都衔接的高度是：（）。

  • A、2000英尺
  • B、1500英尺
  • C、500英尺
  • D、45英尺

参考答案

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考题 自动驾驶复飞后高于400英尺无线电高度,如果先改变了俯仰方式,那么横滚方式将如何()? A、保持双通道自动驾驶控制的TO/GA方式B、接通在人工驾驶盘操纵横滚方式C、单通道自动驾驶控制的TO/GA方式
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考题 低于2000英尺无线电高度，单通道自动驾驶进近，当按下任一TO/GA电门时引起（）.A、使自动驾驶脱开B、自动复飞C、继续进近
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考题 一个自动驾驶通道失效时有什么发生？（）A、必须人工转换通道B、自动驾驶脱开且不能重接C、备用自动驾驶通道自动取代D、以上说法均不正确
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考题 一个自动驾驶通道失效时有（）发生？A、必须人工转换通道B、自动驾驶脱开且不能重接C、备用自动驾驶通道自动取代
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考题 表示自动驾驶从多通道予位转换至多通道衔接的指示是：（）。A、在MCP CMD电门上的灯点亮B、在PFD上显示LAND 3或LAND 2C、在PFD上显示衔接的FLARE及ROLLOUT方式D、在PFD上显示予位的LOC及G/S方式
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考题 当地速大于80节并且无线电高度小于50英尺时：（）。A、能衔接自动驾驶B、不能衔接自动驾驶C、仅在F/D衔接之前才能衔接自动驾驶D、仅在F/D衔接之后才能衔接自动驾驶
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考题 在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板（MCP）上的“APP”电门时（）。A、只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作B、只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作C、航向（LOC.和下滑（G/S）工作模式将被抑制D、所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作
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考题 当用自动驾驶进行复飞时，正确的方法是（）A、衔接一部自动驾驶在指令方式B、衔接两部自动驾驶在指令方式C、衔接两部自动驾驶在CMDs方D、衔接一部自动驾驶在CMDs方式
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考题 进近过程中，接通双通道自动驾驶的最低高度是多少英尺无线电高度？（）A、1300B、1000C、800D、500
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考题 在地面可否衔接自动驾驶仪?A、任何时候都不能B、只要发动机不运转，可衔接自动驾驶仪C、只要液压系统增压，可衔接自动驾驶仪D、不确定
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考题 下列描述中不是MCP功能的是（）A、衔接自动驾驶B、打开飞行指引C、选择自动驾驶工作方式D、设定自动油门目标推力
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考题 驾驶杆上加10磅的力，将自动驾驶仪衔接电门置于指令位，自动驾驶仪将（）A、不能衔接B、正常衔接C、正常衔接，但3.5秒钟之后脱开D、正常衔接，但是也将存贮BITE飞行中的故障信息
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考题 当自动驾驶衔接在CMD方式时，当飞行员向后拉驾驶杆，此时（）A、自动驾驶将脱开B、只有俯仰方式变为CWS方式C、自动驾驶的俯仰和横滚方式都变为CWS方式D、安定面将进行机头向上配平
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考题 速度配平和自动驾驶安定面配平关系正确的是（）A、速度配平和自动驾驶配平的通道不是一样的B、速度配平在自动驾驶衔接期间起作用，指令来自FCCC、自动驾驶安定面配平只有在自动驾驶衔接时才起作用D、自动驾驶安定面配平在襟翼收上后就开始
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考题 自动驾驶仪B已衔接在指令方式。将IRS转换开关搬到“都接右”（BOTHONR），则使自动驾驶仪（）A、脱开，电门回正常位后可被重新衔接B、脱开，但不能被重新衔接C、保持在衔接状态D、转换为驾驶盘操纵（CWS）方式
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考题 关于速度配平和自动驾驶安定面配平下面哪个说法是正确的（）A、速度配平和自动驾驶安定面配平的信号通道都是一样的B、速度配平失效时，自动驾驶安定面配平自动生效来替代C、速度配平只有在自动驾驶衔接时才起作用D、速度配平和自动驾驶安定面配平可以同时存在，一起作动升降舵以增强效果
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考题 飞机爬升时，自动驾驶衔接在CMD方式，则自动油门工作在（）A、FMC速度方式B、推力方式C、减推力方式D、高度保持方式
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考题 使ROLLOUT电源控制组件衔接的自动驾驶状态是：（）。A、选择进近B、多通道予位C、三通道予位D、三通道衔接
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考题 自动驾驶仪具有（）A、俯仰、横滚、偏航三个通道B、俯仰、横滚两个通道C、俯仰、横滚、空速三个通道D、横滚、空速两个通道
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考题 自动驾驶仪的主要衔接方式：（）.A、起飞和降落方式B、单通道和双通道方式C、CMD和CWS方式D、推力保持和速度保持方式
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考题 在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板上的“APPR”电门时（）.A、只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。B、只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。C、航向（LOC.和下滑（G/S）工作模式将被抑制。D、所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。
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考题 闪亮的红色自动驾驶仪警告灯说明（）A、DFCS正在进行机内测试B、任一台自动驾驶仪已脱开C、任一台自动驾驶仪已被衔接D、进近方式已衔接
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考题 当双通道自动驾驶都失效时，EICAS显示什么信息（）？A、AP FAULTB、DUAL APC、AP FAIL
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考题 飞机在地面，下面哪句叙述正确（）A、自动驾驶不可能衔接；B、发动机运转时自动驾驶不可能衔接；C、发动机关车后自动驾驶不可能衔接。
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考题 以下关于A/P衔接、脱开逻辑说法错误的是（）A、在APP以前的飞行阶段，如果已经衔接了一个通道A/P，当另一个通道衔接上后，前一个通道会脱开B、在APP方式，如果已有一个A/P通道衔接上，在无线电高度800英尺以下才开始衔接第二个A/P通道是衔接不上的C、在无线电高度400英尺以下，无论起飞还是复飞都无法衔接A/P于CMD方式D、A/P衔接以后，转换EFIS转换开关，对A/P没有任何影响
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考题 在自动驾驶单通道衔接期间，如果驾驶员按压人工安定面电配平电门：（）。A、FCC自动配平水平安定面B、升降舵移动而水平安定面不动C、自动驾驶脱开D、STCM速率控制活门打开
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考题 计划双通道自动驾驶进近，接通第二部自动驾驶在“指令”（CMD）方式的最低高度是（）A、2000英尺无线电高度B、1500英尺无线电高度C、800英尺无线电高度D、500英尺无线电高度
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