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当发动机在起飞/爬升阶段，HPTACC/高压涡轮间隙控制工作模式正确的是（）。

  • A、初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式
  • B、9级模式
  • C、初始为全4级，然后到混合模式
  • D、低流量的9级模式

参考答案

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考题 新型发动机上对高压涡轮乃至低压涡轮实施间隙主动控制,目的是使叶片叶尖和机匣既不接触而且间隙最佳() 此题为判断题(对，错)。
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考题 高压涡轮间隙控制(). A.在慢车时使用9级气B.在巡航时使用9级气C.在爬升时使用5级气D.在爬升时使用9级气
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考题 当发动机在冷启动状态时,HPTACC／高压涡轮间隙控制模式正确的是()。 A.初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式B.9级模式C.初始为全4级，然后到混合模式D.低流量的9级模式
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考题 飞机在空中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,迎角平台被探测到:() A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力B、启动推力自动接通，但不工作C、自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞(TO/GA.推力控制
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考题 飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到α平台:() A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力B、自动推力自动接通，但不工作C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
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考题 当襟翼偏角由15°变为5°会使得（）A、起飞距离增加，爬升性能变好B、起飞距离减小，爬升性能不变C、起飞距离不变，爬升性能变好
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考题 高压涡轮间隙控制（）.A、在慢车时使用9级气B、在巡航时使用9级气C、在爬升时使用5级气D、在爬升时使用9级气
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考题 CFM56-3C1发动机中，HPTCC系统主要由哪些部件组成（）A、高压涡轮间隙控制活门，定时器，旁通电磁活门B、高压涡轮间隙控制活门，定时器，5级引气活门C、高压涡轮间隙控制活门，定时器，9级引气活门D、高压涡轮间隙控制活门，气源作动器，旁通电磁活门
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考题 涡轮风扇在地面和起飞着陆过程中进行空调时工作，它退出工作一般是（）A、由空地电门控制B、爬升时由襟翼收上位置决定C、由爬升时的外界空气压力控制D、由座舱压力决定
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考题 当发动机在冷启动状态时，HPTACC/高压涡轮间隙控制模式正确的是（）。A、初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式B、9级模式C、初始为全4级，然后到混合模式D、低流量的9级模式
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考题 燃气涡轮发动机在（）阶段容易发生喘振.A、启动B、起飞C、反推D、巡航
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考题 以下哪个阶段，可能需要发动机第9级压气机提供引气：（）.A、起飞阶段B、爬升阶段C、所有巡航阶段D、下降阶段
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考题 当发动机在（）模式下运行时，供给双燃料发动机的助燃空气量由涡轮增压器空气旁通阀执行器控制。
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考题 以下哪项PWS关断（）A、飞机在地面一台发动机处于起飞推力B、飞机在地面机组按压EFIS控制面板上的WXR电门C、两台发动机处于起飞推力D、当飞机爬升超过2300英尺无线电高度时
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考题 高压涡轮间隙控制组件（HPTACC）的作用是（）。A、冷却高压涡轮的叶片B、控制和冷却从燃烧室到高压涡轮的气流C、增加发动机高压涡轮的效率D、控制第9级和第4级压气机叶片和压气机匣之间的间隙
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考题 HPTACC在什么模式下叶尖间隙最大（）A、无气流模式B、高流量9级模式C、混合模式D、全4级模式
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考题 涡轮间隙控制系统包括（）A、HPTACC；LPTACC；BSVB、LPTACC；VSV；HPTACCC、HPTACC；VBV；LPTACCD、HPTACC；LPTACC；TBV
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考题 发动机MEC提供的伺服油压去操纵什么组件（）A、只有VSVB、只有VBVC、只有高压涡轮间隙控制D、以上全有
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考题 一般常用发动机的工作状态有（）.A、慢车工作状态B、巡航工作状态C、爬升工作状态D、起飞工作状态
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考题 什么是涡轮间隙主动控制（）？A、选择膨胀量合适的材料B、在发动机各种工作状态下保持涡轮间隙最佳C、通定量空气冷却D、调节涡轮转速
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考题 下面关于高压涡轮间隙控制描述正确的是（）。A、发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最小，该状态称为安全失效模式B、在HPTACC的4级全开，而9级全关时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式C、发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式D、4级活门开度越大，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙越大。
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考题 发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制.A、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙B、涡轮轴和涡轮盘之间间隙C、涡轮盘和叶片之间间隙D、涡轮轴和轴承之间间隙
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考题 飞机处于起飞阶段，高压涡轮间隙控制系统的冷却气流来自（）。A、HPC5thB、HPC9thC、HPC5th和9thD、由定时器控制冷却气流
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考题 使用什么部件可以对发动机的高压涡轮叶片内部进行冷却？（）A、高压涡轮/低压涡轮主动间隙控制活门B、发动机高压压气机10th辅助空气活门C、发动机高压压气机10th引气活门D、以上都不对
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考题 CFM56-5B的高压涡轮主动间隙控制（HPTACC）的冷却气源来自于（）A、冲压空气B、风扇空气C、高压4级或9级引气D、高压5级引气
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考题 涡轮间隙控制系统由（）构成A、HPTACC与VBVB、LPTACC与VBVC、HPTACC与LPTACCD、TBV与VBV
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考题 填空题涡轮喷气发动机的工作状态起飞状态：（），发动机的转速和涡轮前温度都最高，只允许工作（）。
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