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发动机经过各种小修调整排除故障后()时应进行大修。

  • A、有敲击声
  • B、气缸压力下降
  • C、动力显著下降
  • D、怠速不稳定

参考答案

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考题 大修后的发动机,出现()为修理不合格。A、静噪声超标B、冷车时有轻微的气门间隙响C、气缸压力与标准值下降3%D、发动机的动力与标准值下降3%

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考题 大修后的发动机,出现()为修理不合格。A、冷车时有轻微的气门间隙响B、气缸压力与标准值下降3%C、发动机的动力与标准值下降3%D、怠速污染物超标

考题 发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、()进行认真调整。A、发动机转速B、尾气排放C、发动机温度D、气缸压力

考题 发动机汽缸压力不足产生的故障是().A、发动机怠速不稳定B、发动机怠速抖动C、发动机动力不足D、发动机燃烧不充分

考题 发动机出现动力性能显著降低,在传动走行机构已作适当检修调整后,仍感运行无力,需要减少负荷或在额定负荷下降速运行,燃油消耗显著增加,发动机总成应大修。

考题 当发动机出现气缸内壁磨损超过限度,以致气缸压力下降,在热车时测量气缸压力低于规定值的80%,发动机总成应大修。

考题 当发动机出现动力性能显著降低,在传动走行机构已做适当检修调整后,仍感运行无力,需要减少负荷或在额定负荷下降速运行,燃油消耗显著增加,发动机总成应大修。

考题 发动机怠速运转不良故障是指()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力

考题 在判断发动机噪音时,若响声在怠速和冷车时较明显,当突然加大油门时响声变得沉重,当多只气缸有噪音时,由怠速提高到中速或高速时,响声变得噪杂,应诊断为()。A、塞与缸敲击声B、活塞销敲击声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

考题 检测发动机气缸压力时,发动机温度应在正常温度内,节气门应处在怠速的位置。

考题 发动机达到正常温度后,打开空调开关,发动机怠速下降,则说明()有故障。A、空调开关B、空调系统C、怠速控制系统D、发动机油路

考题 下列说明不正确的一项为()A、发动机起动后,当怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

考题 当发动机()时,应进行大修。A、有明显敲击声B、气缸压力下降C、动力显著下降D、排放尾气既黑又浓

考题 喷油提前角过小,则会使柴油机所能达到的最高压力较低,热效率显著下降,()动力性和经济性下降。A、工作粗暴B、排气冒白烟C、怠速不稳D、起动困难

考题 单选题发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、()进行认真调整。A 发动机转速B 尾气排放C 发动机温度D 气缸压力

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考题 判断题当发动机出现气缸内壁磨损超过限度,以致气缸压力下降,在热车时测量气缸压力低于规定值的80%,发动机总成应大修。A 对B 错

考题 单选题大修后的发动机,出现()为修理不合格。A 静噪声超标B 冷车时有轻微的气门间隙响C 气缸压力与标准值下降3%D 发动机的动力与标准值下降3%

考题 单选题大修后的发动机,出现()为修理不合格。A 冷车时有轻微的气门间隙响B 气缸压力与标准值下降3%C 发动机的动力与标准值下降3%D 怠速污染物超标

考题 判断题当发动机出现动力性能显著降低,在传动走行机构已做适当检修调整后,仍感运行无力,需要减少负荷或在额定负荷下降速运行,燃油消耗显著增加,发动机总成应大修。A 对B 错