考题
发动机起动时,需要的混合气()。
A、少而浓B、多而浓C、少而稀D、多而稀
考题
发动机怠速时，需要少而浓的混合气。此题为判断题(对，错)。
考题
汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气 （ ）此题为判断题(对，错)。
考题
化油器热怠速补偿装置的作用是（）。A、怠速供油增加B、怠速混合气不过浓C、高温时加浓混合气易于起动D、稳定和改善排放
考题
为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应（）。A、多而浓B、少而浓C、少而稀D、多而稀
考题
由于发动机怠速运转时，混合气数量少，受废气冲淡严重，故要求混合气很（）。A、浓B、稀C、较稀D、特稀
考题
由于发动机怠速运转时，混合气数量少，但要求混合气很浓。（）
考题
发动机怠速运转时，所需混合气的量很（），但要求混合气很浓。A、多B、少C、较多D、特多
考题
发动机怠速运转时，所需混合气的量很少，但要求混合气很（）。A、较稀B、稀C、浓D、特稀
考题
为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应多而浓。（）
考题
发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。A、起动B、怠速C、主供油D、加浓
考题
发动机怠速是在无负荷情况下运转，应供给（）混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而稀
考题
化油器怠速准装置的作用，是向气缸内供给（）的可燃混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而浓D、一般
考题
怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。A、多而浓B、少而浓C、多而稀D、少而稀
考题
（）的功能是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。A、主供油装置B、怠速装置C、加浓装置D、加速装置
考题
怠速时，混合气较浓，CO的排放浓度较低。（）
考题
怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。
考题
化油器怠速装置的作用，是向气缸内供给（）的可燃混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而浓D、一般
考题
汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气。
考题
在汽油发动机中，汽化器底座怠速螺钉是调整其（）。A、怠速时混合气的流量B、怠速时混合气的浓度C、怠速时的空气量
考题
判断题化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气。A
对B
错
考题
多选题发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。A起动B怠速C主供油D加浓
考题
单选题电子控制汽油发动机在怠速工况应供给（）混合气。A
极浓的混合气B
少而浓的混合气C
功率空燃比D
稀混合气
考题
填空题双腔分动化油器，在发动机怠速和小负荷时，由（）单独工作，用的是少而浓的混合气。
考题
判断题小负荷时，混合气的数量和品质比怠速时有所提高，因此要求混合气比怠速时浓。（）A
对B
错