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下列关于气门间隙概念描述正确的是()

  • A、气门间隙是由于维修人员工作失误而产生的间隙
  • B、气门间隙不能太大,太大会导致最终气门开度小
  • C、气门间隙存在是正常的,因为气门会热胀冷缩
  • D、气门间隙不能太小,太小会导致气门关闭不严而漏气

参考答案

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考题 气门间隙过小,将会造成气门关闭不严,气门漏气。

考题 气门间隙不正确会影响()的正常工作。若气门间隙过小或不留(),工作中将造成气门关闭()产生(),气门斜面严重()甚至烧蚀;若气门间隙过大,则气门开的晚,()气门开度(),造成()不多排气不净,使功率下降,另外气门与摇臂间产生()加剧()。

考题 在冷态下,气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小,热态时,气门会因温度升高而膨胀,势必关闭不严,造成漏气。

考题 哪些有关气门间隙的说法是不正确的()A、气门间隙越大,气门的升程越大B、气门间隙为0时,气门顶容易产生噪音C、采用液压式气门间隙调节方式时,气门间隙不需要人工调整D、气门间隙与发动机的功率没有关系

考题 下列关于气门间隙的叙述正确的是()。A、间隙小,工作时冲击大B、间隙小,气门升程加大C、间隙大,气门开启持续时间长D、间隙大,气门将晚开早关

考题 造成发动机突然熄火,并有较大的敲击声的原因是()。A、气门关闭不严B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门脱落

考题 下列因素中,关于气门间隙说法错误的有()。A、要使气门开度大,必须减小气门间隙B、要使气门开度大,必须增大气门间隙C、排气门开度大,可能造成排温偏高D、进气门开度小,可能造成缸温偏低

考题 气门间隙是指在()与()之间留有适当的间隙。气门间隙过大,气门开启时刻变(),关闭时刻变();气门间隙过小,易使气门(),造成漏气。

考题 气门与气门导管正常的工作间隙为(),气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞,间隙过大会造成烧机油。A、0.05-0.12mmB、0.06-0.12mmC、0.07-0.12mm

考题 发动机配气机构中,气门间隙过小会导致()。A、气门的开闭与发动机的工作顺序不一致B、气门的开启量过大,引起充气不足,排气不畅C、气门开启时产生较大的气门冲击声D、气门工作关闭不严,造成漏气

考题 产生柴油机气门卡住的原因之一是()。A、气门与其导管的润滑良好B、气门与其导管的配合间隙符合要求C、气门与其导管的配合间隙太大D、气门与其导管的配合间隙太小

考题 气门间隙过大,会使()。A、气门关闭不严B、造成撞击、磨损,气门开启延迟C、气门开启提前D、发动机省油

考题 气门间隙过小,会使气门关闭不严,已造成漏气和气门与气门座的工作面()。

考题 气门间隙不能过大或过小,过小造成气门关闭不严或漏气。

考题 气门间隙过大会导致()现象发生。A、气门关闭不严B、气门升程减小C、产生异响D、配气相位不准

考题 气门间隙过小会造成气门关闭()。A、过严B、不严C、过早D、过晚

考题 发动机(),是导致气门脚产生异响的原因之一。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门座圈松动D、气门弹簧折断

考题 气门间隙过大会造成气门关闭不严。

考题 发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。

考题 气门间隙太小会造成()。A、气门关闭不严B、气门开启时间缩短C、气门产生噪音D、功率下降

考题 气门间隙过小会造成发动机()而功率下降。A、进气不足B、排气不足C、进气不足、排气不净D、气门关闭不严密造成漏气

考题 在冷车状态下,气门及其传动机件之间,无间隙或间隙过小,到热车状态时,气门因温度升高而膨胀,势必关闭不严,造成气门漏气。

考题 填空题气门间隙是指在()与()之间留有适当的间隙。气门间隙过大,气门开启时刻变(),关闭时刻变();气门间隙过小,易使气门(),造成漏气。

考题 判断题气门间隙不能过大或过小,过小造成气门关闭不严或漏气。A 对B 错

考题 填空题气门间隙过小,会使气门关闭不严,已造成漏气和气门与气门座的工作面()。

考题 多选题下列关于气门间隙的叙述正确的是()。A间隙小,工作时冲击大B间隙小,气门升程加大C间隙大,气门开启持续时间长D间隙大,气门将晚开早关

考题 多选题气门间隙过大会导致()现象发生。A气门关闭不严B气门升程减小C产生异响D配气相位不准